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由於時差的關係，美國當地已經是中午，可是阿國這邊還是半夜。
夜晚不適合大規模作戰，卻很適合偷襲，俗話不是說，天黑風高夜，寂靜殺人時。
準備停當之後，賈裡爾就率領他的機隊起飛，先是往東，進入庫斯興都山脈，得到陳康傑的指點之後，賈裡爾打算玩一個大迂回。
這片山區，以前賈裡爾就在這邊駐紮過，相對是比較熟悉的。雖然在這片山區也有神學士的一些哨所和站點，可是他們並沒有安設相應的雷達設施，這樣就有利於他們的突襲。
隻要路線選定得當，避開那些高聳的山頭就能將危險降到最低，至於那些哨所和站點，相對來說反而沒有那些高山所帶來的危險性大，尤其是在夜間。
賈裡爾本身就屬於反正的那一類人，庫斯興都山脈的的很多哨所他都知道在哪裡，可以避得開，就算某些避不開的，隻要速度快一點，也能夠在哨兵還沒有醒來或者還沒有反應過來就飛過去。在山區，通常進行的是山地遊擊戰，那種航空部隊的突襲很少，互相都沒有什麼經驗。
對於賈裡爾他們這支部隊來說，麵臨將是兩個嚴峻的考驗，一個是夜間飛行。夜間飛行的訓練他們做得比較少，這是由他們簡陋的條件所限製的，另一個就是山區夜間的複雜氣候以及高聳的山尖。這個就要靠米-8直升機上麵配備的轉彎指示器，2個高度表，2個爬升功率指示器，磁羅盤、用於極低飛行的天文羅盤，自動無線電羅盤，以及帶“危險高度”告警的無線電高度表了，而對於這些設備的掌握，賈裡爾和他的團隊其實也還沒有達到那麼非常熟悉的地步。
不管怎麼說，既然接受了任務，那就隻能去乾，不管是否會麵臨巨大風險。
一路上，團隊人員，包括賈裡爾在內，每個人都高度緊張，有兩次，賈裡爾乘坐的直升機都差點撞山，實在是夜間?
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?視線太差，大部分是依靠機載電子設備，可是這些設備並不如我們想象的那麼靈敏和表現優越。
再說了，再好的設備，那也是需要人去操作的啊。沒有合適的人操作，就是個鐵架子而已。
一路上，上上下下，小心翼翼，不敢的有絲毫的大意，每個人的心都是懸著的，時不時，還會被嚇出一身冷汗。
即便這樣，在距離目的地還有一個小時路程的地方，賈裡爾他們還是損失了一架直升機。
原因就在於這個時候，山裡麵起霧了，朦朦朧朧一大片，光線又十分的暗，什麼都看不清。另外，這個時間點也是一個人困意最濃的時候。賈裡爾作為此次行動的指揮官，他乘坐在領機上，他們要從一個十分狹窄的峽穀通過，賈裡爾他們的領機通過了，按理說，這時候跟在其後的其他直升機危險性就會大大降低，隻要循規蹈矩就行。
然而，第三架直升機的駕駛員，不知道是打盹還是其他什麼原因，竟然飛偏離了航道，螺旋槳與旁邊陡峭的山體發生了摩擦碰撞，一瞬間，就墜機變成了一團火球。
這款飛機在最大重量的情況下，最高隻能爬升到四千米，即便是正常負重的情況下，也隻有四千五百米的爬升能力，所以，他們不能飛躍所有的高山，峽穀反?101nove.com
??是更多的選擇。
夜晚的山區，本來出現一團火是能夠給人帶來溫暖和光明的，然而這一團火，不但沒有讓賈裡爾他們得到哪怕一絲絲的溫暖和光明，反而讓他們每個人的心裡都打著寒顫。
麵對戰友的的墜機，賈裡爾他們隻有無能為力，他們不能停下來救援，更不能放棄前方的任務目標，隻能戚戚然的帶著悲情繼續上路，將他們的悲情，借助炮彈宣泄在喀布爾機場。
黎明時分，賈裡爾帶領的機隊終於從興都庫斯山脈鑽了出來。
鑽出興都庫斯山脈之後，他們麵臨的就是喀布爾河衝積成的平原和河穀地帶。
“全體人員注意，全體人員注意，我們即將進入核心區，我們現在要進行快速俯衝，請保持隊形跟上”賈裡爾通過無線電設備向團隊人員下達指示道。
從高處往下，俯衝能夠提升速度，而且，他們現在需要避開神學士的相關雷達設備了。
喀布爾作為神學士的大本營，作為國家的首都，是重點防範地區，作為接收了全國政權的神學士，再落後，一些基本的雷達設施還是有的。