資本和政治從來都沒有分開過，特彆是資本越強大時，與政治就越密切。
想要在這個節骨眼收購敏感的勞斯萊斯公司，且收購者還是夏禹這個英國殖民地的人，還是一個黃種人，阻力將會很大，夏禹必須借助政治和人脈。
當然了，如果勞斯萊斯實在沒辦法收購下來，再不濟也要把賓利給剝離出來。
賓利是勞斯萊斯汽車公司除了勞斯萊斯品牌以外的唯一一個品牌了。
華特·歐文·賓利在1919年創立了賓利汽車公司，因為他對速度的追求，賓利走上了專業設計高檔跑車、賽車的曆程。
“要造一台快的車，好的車，同級彆中最出類拔萃的車。”曾是創始人華特·歐文·賓利最初追求極致卓越的造車理念。
在19191929年期間，是華特·歐文·賓利最輝煌的時期，也是賓利聲名赫赫的時期，他幾乎包攬了每一屆著名的勒芒24小時耐力賽的冠軍。
甚至賓利在車壇還有著“皇家運動員”的形象，就因為其自身的豪華和速度。
隻可惜到了1931年，經營不善的賓利汽車公司被勞斯萊斯公司以125萬英鎊的價格收入麾下，汽車生產線和發動機研發中心都遷往英國克魯郡，便徹底散失自我，淪為勞斯萊斯的換牌產品和市場補充。
不過賓利在勞斯萊斯旗下這麼多年來，勞斯萊斯也確實儘力了，幾十年塑造下來，賓利豪車的理念已經深入人心。
深入人心的理念是最難以塑造的，這需要長年累月的積累，完全就是底蘊。
後世華夏大陸多少汽車巨頭，砸下巨金就想打造華夏的豪車，可惜都沒有成功，由此就可見其中難度，品牌是最難以打造的，有錢也不行，還需要時間沉澱。
所以即使收購不了勞斯萊斯，賓利也要收購下來。
幾十年前，勞斯萊斯可以收購經營不善、陷入困境的賓利汽車公司。
幾十年後，經營不善、陷入低穀的勞斯萊斯汽車公司同樣可以賣掉賓利汽車公司自救。
一切皆有可能！
“想要收購，前提先要在英國成立一家投資公司，最好還要經過一層偽裝，降低收購的阻力。”
“暫時就先這麼決定吧，先要找出一個切入點。”
夏禹喃喃自語道。
“夏禹，怎麼了？你在想什麼呢？”
靠在夏禹懷裡的李茜聽到夏禹的喃喃，抬起頭，眨巴著水靈靈的大眼睛輕聲詢問道。
夏禹微微一笑，輕撫李茜地俏臉，微微搖頭說道“沒什麼，想到了點事情，以後你就知道了。”
“嗯嗯！”
李茜輕點臻首，甜甜一笑輕嗯道。
清一色的黑色勞斯萊斯銀影在街上排隊前行，引來了許多英國人的矚目。
後麵開著車的是勞斯萊斯車行安排的車手，幫夏禹把車開到指定的地點。
很快，車子便聽到了銀河基金駐地的下麵，夏禹留了三輛給劉梟等人，同時把自己原來的兩輛車子也留了下來給他們用。
隨後，夏禹等人駕駛三輛新車再次出發，目的地——華商銀行。