夏禹向魯道夫·布魯克吩咐道“通用生產線必須擴大，生產人員特彆是手工技師一定要配齊，儘量不要讓產量成為銷量的掣肘。”
勞斯萊斯汽車雖然對外一直宣稱是純手工打造，但是實際上並不是真的如此。
這個純手工打造，是隻針對車身之類的鈑金件、內飾、以及部分部件的精細化組裝。
至於那些機械部件如輪轂、車橋、發動機、變速箱、電子電路、懸掛係統、轉向係統、製動係統以及電氣線路等，都是機械生產或者化工生產的。
這並不是說欺騙消費者，很多消費者也清楚並理解。
整個行業都是這個情況，像那種任何一個零部件都純手工打造的，不是不可能存在，但是即使是有，也絕對隻是實驗室裡麵的樣車，或者大土豪花超高價格單獨定製的汽車，麵對市場的量產車絕對不可能！
魯道夫·布魯克一臉嚴肅地保證道“董事長放心，我一定不會犯這個錯誤，現在已經在組建兩條新的生產線。”
看完這款勞斯萊斯魅影，夏禹又橫穿大半個工廠，走到了另一個設計實驗室，裡麵擺放著一輛賓利的新車型，隻不過這款車型並不是後世賓利所擁有的車型。
如果一個後世的汽車專業人士看了，絕對能夠認出來，這款車赫然是八十年代經典的雷克薩斯ls400。
這款島國車，堪稱八十年代最經典的車，豐田集團的這款車，標誌著島國汽車製造商在進入歐美市場二十年後的成功轉型，不再在廉價產品中打轉，而是直接麵對歐洲的頂級豪車品牌，並且一炮而紅。
這款車不僅火爆歐洲，同時火爆美國，雷克薩斯ls400問世的第一年，就這款單一車型在美國一年的銷量，超過了歐洲任何一個豪車品牌在美國的整體銷量，這其中就包括寶馬和奔馳。
現在這款車型，已經擁有了全新的名字——賓利歐陸。
沒錯，夏禹也是懶得起名，直接把賓利二十一世紀後才出現的車型名字拿過來用了。
反正也沒人知道，就這麼定了。
這款歐陸車型，將會是賓利轉型的車型，因為其價格將不再是頂級豪車的價格，而是對標寶馬這個檔次。
頂級豪車的品牌配中高端的價位，這無疑是拉低了賓利的檔次，公司內部就有一些賓利的老人不願意，但是被直接鎮壓，對於賓利的轉型，夏禹從收購之初就已經定下，誰也不能阻擋。
經濟基礎決定上層建築，沒有足夠的市場，那些固執的驕傲最後隻會令人發笑，前世英國的頂級豪車是怎麼集體淪陷的，夏禹十分清楚！
相信這款車推出後，肯定會讓整個英國震驚，也會有很多賓利的擁護者不滿，畢竟拉低了賓利的品牌檔次。
但是夏禹不在乎這個陣痛，因為他知道將會有更多的人投入賓利的懷抱，整體上來說絕對是大賺的。
對大部分人來說，曾經的賓利高不可攀，現在卻能夠用買到寶馬的價格買到賓利，大部分人會如何選擇？
夏禹已經做好了這款賓利歐陸爆火的心理準備了。
“魯道夫，這款車的工廠和生產線是否已經開始建設？”
麵對夏禹的詢問，魯道夫·布魯克果斷回答已經在建，但是說完之後，他猶豫片刻，有些憂心地說道“董事長，我們真的要一開始就建設年產量二十萬輛的生產線嗎？會不會太大了？”
夏禹知道魯道夫·布魯克擔心，他淡淡一笑，說道“不會大，我一開始還打算初期建設三十萬輛的生產線，公司內部是不是有很多人也為此憂心？”
魯道夫·布魯克點點頭說道“是的，大家都對這款車型很滿意，也相信這款車型能夠熱銷，但是一次性建立二十萬輛的生產線，大家還是有些擔心，畢竟在這之前，賓利的年產量隻有五千輛。”
夏禹哈哈一笑“魯道夫，你可以告訴所有人，不用擔心公司出問題，我們公司是私人公司，股東隻有我和霍華德公爵，這點風險我們能承受，你們的職責就是儘全力建設公司，明白嗎？”
魯道夫·布魯克沉默片刻，苦笑著聳聳肩“董事長，我想我明白了！”
既然老板都明說了不怕虧損，願意去賭，那他們這群打工仔還有何話可說？
努力工作吧！
“還有一點，在賓利歐陸上市前，線下銷售網點必須鋪設好，嚴格按照4s標準建設，賓利作為一款豪車，必須給客戶極致的售後服務體驗。”
夏禹想了想，在走之前再次對魯道夫·布魯克叮囑道。
汽車4s標準，同樣是夏禹給勞斯萊斯汽車公司的王牌之一。
在這個年代，汽車4s標準並沒有問世，隻要勞斯萊斯汽車公司推出來，絕對會引起巨大的轟動，對整個行業都會造成衝擊。
這種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sareart）、售後服務（service）、信息反饋等（survey）。
在後世，由於大陸的汽車4s店的各種坑爹表現，被廣大群眾親切地稱呼為“4兒子店”。
但是不可否認，雖然4s店很坑爹，那也是經曆了市場的變遷導致的，在剛出現時，不管是對客戶還是對汽車公司來說，都有巨大的幫助。
在汽車4s標準還未經曆市場檢驗時，汽車經銷商肯定會觀望，所以為了製定最好的標準，夏禹便讓勞斯萊斯汽車公司親自出手，還能夠賺一筆汽車零售的錢。
等到汽車4s標準形成潮流後，再借機授權或者加盟，借助這個東風讓勞斯萊斯汽車的銷售網點裂變式鋪開，將會讓勞斯萊斯和賓利的銷量井噴式增長。
屆時，既有公司的汽車直營店，不僅能夠讓公司更清晰地把握市場脈絡，還能夠對汽車經銷商產生一種威懾作用，保住更多的主動權。
還能夠通過汽車4s標準鼻祖的光環，讓自家的車大賣。
好處多多！
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不過為了最大程度的吃上蛋糕，在賓利歐陸未上市前，勞斯萊斯汽車公司的直營4s店隻會賣車，並不會把4s標準放出來。
算下來，夏禹給了勞斯萊斯汽車公司三張王牌，分彆是勞斯萊斯汽車魅影新款用於提升勞斯萊斯品牌的銷量；賓利的轉型實施方案；以及終端的4s標準。
夏禹自信，這三張王牌一出，又有強悍的資金支持，勞斯萊斯汽車公司想不崛起都難！