重生之最強大亨！
回去之後，心情大好的夏禹跟艾琳娜在倫敦遊玩了一天，直到晚上才回去。
這一天，倫敦塔橋、格林尼治天文台、大英博物館、威斯敏斯特教堂等地，都留下了夏禹和艾琳娜的歡聲笑語。
無拘無束的歡笑和遊玩，使得兩人的關係越發地親近。
不過歡樂的時光總是短暫的，翌日一早，夏禹再次來到了光明基金，找到了喬治·伯克利，他有一些事情要讓他去落實。
這件事十分重要，事關他在汽車領域的布局，以及昨天瑪格麗特·撒切爾所說的，關於勞斯萊斯汽車公司存在壟斷嫌疑問題的解決上。
光明基金老板辦公室。
夏禹喊來了本在為收購兩家銀行而忙碌著的喬治·伯克利。
看著等待著他發號施令的喬治·伯克利，夏禹麵色鄭重，說道“喬治，我有一件事需要你去做，你安排合適的人組成收購組，給我將阿斯頓·馬丁、邁凱倫和蓮花汽車這三家車廠給收購了。”
好家夥，夏禹不開口則以，一開口就讓喬治·伯克利錯愕不已。
他眨了眨眼睛，發現夏禹麵色嚴肅，完全不像是開玩笑的模樣。
他猶豫了一下，委婉地說道“老板，現在正在收購利蘭汽車集團，如果再將阿斯頓·馬丁、邁凱倫和蓮花汽車這三家車廠也收購了，那麼我們將有很大可能麵臨反壟斷調查。”
其實不是很有可能，而是絕對會出現這種情況，隻不過是時間早晚而已。
一旦得罪了什麼人，這就是一個極其明顯的把柄，擺在了明麵上任由任何人去動。
夏禹笑了笑，他知道喬治·伯克利想錯了，也怪他沒表述清楚。
他笑著說道“喬治，我隻是委托光明基金代為收購，這三家車廠收購之後，不會並入勞斯萊斯汽車公司，而是會轉移到另外一家汽車公司旗下，那家公司你沒聽過，叫做天工汽車集團。”
沒錯，夏禹是打算將英國汽車行業給一鍋端了！
聰明人，從來不會將雞蛋放在一個籃子裡。
勞斯萊斯汽車公司隻要兼並了利蘭汽車集團，以後前途肯定是光明的。
但是就如瑪格麗特·撒切爾說的一樣，存在壟斷的嫌疑。
特彆是在他的金手指下，勞斯萊斯汽車公司會越來越好，到時候占據的市場份額將越來越大，那個時候壟斷的嫌疑更大，也更招人眼紅。
反壟斷大棒，從來都是強盜們常用的武器，這一點夏禹心中門清。
前世微軟多牛逼，但是華爾街的鱷魚們眼紅了，比爾·蓋茨就是不想吐肉，令得華爾街的鱷魚抓住了機會，直接祭出壟斷大棒，最後比爾·蓋茨妥協了。
更早的則是原本世界石油巨頭標準石油公司，當時洛克菲勒家族雖然已經是美國的頂級家族，但是實力相等或者稍次的大佬不在少數，聯合攻擊之下，洛克菲勒家族同樣招架不住，標準石油公司被肢解成了三十七家石油公司。
話說回來，指望阿斯頓·馬丁、邁凱倫和蓮花汽車這幾家車廠自力更生，在開掛的勞斯萊斯汽車公司，以及其他國際汽車巨頭的夾擊下崛起，比登天還難。
這幾家車廠，一家還十分弱小，兩家深陷虧損的泥潭，以後同樣命途多舛。
比如蓮花汽車，也就是路特斯汽車，後世1986年被美國通用汽車給買了，到了1993年又被通用汽車以三千萬英鎊的價格給甩了，到1996年又被賣給了馬來西亞的寶騰汽車公司。
阿斯頓·馬丁呢？也在1987年被美國福特公司給買了。
至於邁凱倫車廠，雖然沒有被收購，但是它也是最年輕的，成立於1966年，至今才14年而已，此時也就在一級方程式賽車和跑車上打出了名氣，都還未進入量產階段，營收堪憂。
所以為了解決勞斯萊斯汽車被反壟斷的問題，最好的辦法就是再給其打造一個有威脅力的對手。
指望它們自力更生不可能，那就隻能他親自動手了，將這幾家車廠收購過來，也給開個掛，進行爆發式崛起。
放在了天工汽車集團名下，雖然實際上背後都是他，但是明麵上說得過去啊，這就沒問題了。
除此之外，要讓天工汽車集團收購這幾家車廠也有一個很重要的原因。
那就是天工汽車集團需要高精尖的汽車製造技術！
位於印度尼西亞的那個汽車廠就算了，小鬼子自身技術不咋地，拿出來的也是落後的技術。
天工汽車集團想要騰飛，技術是關鍵，沒有技術，未來進了大陸也難搞，更何談在世界上搶生意！
勞斯萊斯汽車公司注定搬離不了英國的，能夠紮根大陸的隻有天工汽車集團。
所以天工汽車集團的技術短板必須要彌補。
而勞斯萊斯汽車公司畢竟不是夏禹一個人獨資，技術不可能交給天工汽車集團，隻能由後者自行想辦法積累。
而眾所周知，汽車製造技術最好的，從來都在超跑汽車公司，跑車的技術含量是最高的，用的也是最尖端的技術。
邁凱倫不用說，頂級賽車手布魯斯·邁凱倫創建的，專精一級方程式賽車，還製造超跑，後世1990年搞出來的邁凱倫f1跑車，能在32秒內從靜止加速到100kh，極速突破386kh！這一記錄一保持就是十五年！
因此可想而知邁凱倫的技術研發潛力！
阿斯頓·馬丁，被稱為跑車中的勞斯萊斯，創始人同樣是賽車手，公司經營賽車、超跑和敞篷式旅行車，技術毋庸置疑，後世被福特全資收購後，為福特了不少技術。