重生之最強大亨！
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想到這，夏禹向蘇行健詢問道“蘇總督，啟德國際機場去年的全年客運量是多少？”
“我記得去年的政府年度工作報告上寫到了，之前看的時候我沒太注意，是七百萬還是八百萬來著？”
這個數據讓蘇行健也頭大。
不過好歹他主政香江，報告看的次數比較多，所以凝眉思索良久，還是記起來了。
“我記得全年客運量達到了857萬人次，貨物吞吐量達到了439萬噸，飛機飛行架次超過了52萬架次。”
“那啟德國際機場的最大客運量容量呢？”
夏禹微微頷首，又問了個關鍵的問題。
蘇行健知道夏禹的目的了，他當即說道“1982年機場客運大樓四期擴建工程完成，我記得就是九鼎基建有限公司承建的，當時啟用我還參加了剪彩儀式。”
“按照四期擴建後的數據，全年標準客運量是一千萬人次，高負荷下可以達到一千二百萬人次。”
夏禹念叨道“一千萬人次。”
“去年就達到了857萬人次，旅遊娛樂業是香江的六大支柱之一，香江本身就是島嶼，航空客運是對旅遊娛樂業最大的支撐。”
“這麼小的客流量可不行。”
“我估計最多到1986年，客流量就會超過一千萬人次。”
“如果香江發展地好，說不定1985年初就能夠達到，到那時就來不及了。”
夏禹可是很清楚香江的未來情況。
他記得在香江回歸的前一年，香江在國際客運方麵，就達到了全年三千萬人次，位居全球機場的第三位，堪稱恐怖。
到了後世他重生前，更是達到了七千多萬人次的旅客吞吐量，貨物吞吐量也超過了五百萬噸！
現在才一千二百萬人次的峰值，才哪到哪？
蘇行健麵色有些沉重，說道“夏先生說的是，啟德國際機場擴建工程必須立刻開展。”
夏禹點頭說道“是必須馬上著手擴建，不過我倒是還有一個建議。”
蘇行健身子微微前傾“夏先生，還請指示。”
夏禹喝了口茶潤了潤嗓子，然後說道“啟德國際機場位於九龍城區，九龍城區麵積太小了，整個區才十平方公裡，而且常住人口很多，機場的擴建成本很高，難度也很大，而且潛力不足。”
“實際上到了現在這個時候，啟德國際機場已經不符合香江的定位，未來注定會跟不上。”
“香江要成為一個國際性城市，必須要有一個符合要求的國際機場，最好的辦法是新建一個國際機場，而啟德國際機場作為過渡機場使用，再擴建一期就行了。”
“以香江的地理條件的話，最好還是放到離島區，大嶼山赤鱲角就不錯。”
夏禹直接按照前世的情況來提建議。
前世，香江國際機場就是建在了新界西離島區的大嶼山赤鱲角。
離島區也是香江出了名的地廣人稀的一個區，占地麵積是全港最大，全區由二十多個大大小小的島嶼組成，總麵積達到了168平方公裡，而人口才不過區區四萬人。
在這個地方建國際機場，彆的不說，光是征地拆遷成本就是最低的，土地基本都是港府的，圈劃地皮平整之後就可以開建。
對於夏禹直接開建新機場的建議，蘇行健雖然震驚，但是根本不反駁，直接認同，並且進入到了如何執行的層麵。
他提出了幾個問題。
“夏先生，要興建新的機場，我是完全讚同的，不過建在大嶼山的話，除了要建機場，還需要做好最基本的陸運交通設施建設，那裡沒通地鐵，路也是一般的道路。”
“特彆是像你所勾畫的藍圖，普通的大巴是不夠的，最好是要有地鐵直接通到機場，而香江地下鐵路公司現在還在虧損，城區的地鐵都還在陸續修建中。”
“這些方麵一起加起來投資的話，耗時比較久，而且對於財政的壓力會很大。”
說到這，蘇行健的眉宇間都浮現了憂愁之色。
雖說去年香江財政收入暴漲，但是錢再多也不經花啊，必須全方位地統籌。
住房和教育政策已經是兩個大頭了，若是再往這兩個大窟窿裡投錢，恐怕香江民間乃至於港府內部層麵都會有很大的阻力。