因為這種雙向八車道跟雙向四車道相比，意義不隻是道路翻倍了這麼簡單。
不過現在還正在建設中，也不知道什麼時候能好。
汽車形式在道路上，速度提不起來，這條路上車流量太大，大車的限定速度很難能夠跑得滿，在江寒印象中，這條路好像一直都是這樣的。
江寒看著車窗外麵的風景，千篇一律，久久地就累了，不過這個時候車子卻是慢慢減緩了速度，最終完全停了下來。
透過車窗看去，前麵堵了很長的一條，看來是又堵車了，那前方應該不是肇事就是車子出了什麼意外，這種事情江寒在這條路上已經見過了太多次。
而這種時候也美美都能偶體現出一些現象，國民素質急需提高。
看到了前麵堵車的時候，隻要旁邊有空，司機一定會想辦法插過去，一直上到不能再上的地方才被迫停下來。
成為堵車因素之一。
不是什麼特例，這是一種必然會發生了的現象，不管任何時候，隻要有堵車的地方，就會有司機在插隊。
每次江寒看到這種情況都想告訴那些插隊的司機一句，如果前麵能走的話，彆人又何必要停下來，這麼簡單的道理，卻總有人完全不明白。
法律沒有規定不能岔道，但因為是人，所以有道德這一種說法，如果為自己的車能夠上前一段距離而讓更多人堵在了路上，這種道德品質，實在是低下得惡劣。
這個時候江寒就看到了旁邊真有車插了過來，現在堵車剛剛形成，還沒有到水泄不通的地步，有時候會向前挪一挪。
這種時候，隻要有人開始挪了，馬上就會有老司機直接強行更上去，就像填罐頭一樣，把一條路塞得滿滿的。
等到道路已經完全填滿了，這個時候清障車也過不去了，那能怎麼辦，就隻能等著了唄。
那種是已經嚴重到短時間呢沒法調解的堵車事件，這個時候所有司機都基本上隻有一個選擇，那就是熄火停車下來。
就地或者覓地鋪開墊子，打牌聊天，車裡有點存貨的乾脆就開始野餐，走的時候就留下滿地垃圾。
好像人們都喜歡乾這種事情，這麼多人，又能找到誰頭上去？
此外，每逢這種重大的堵車事件，同樣也還會造福一些人。
他們就是距離這不遠處的住民。
他們常年居住在這高速公路附近，當然知道那裡最可能會堵車，說來也是奇怪，越是提醒注意安全或者易發生肇事的路段，往往就越是會有人肇事。
每當這種時候，就會有人背著東西走到高速公路上來，這些就是“行腳商人”，泡麵三十二十的都有，如果需要開水那再家十塊二十。
當然，你沒有買泡麵之前，如果你不問他們也不會說開水是需要單獨購買的。
有時候堵車能夠持續十幾個小時，這種時候車上有存貨的人還好，如果隻是正常往來的人，一般車上都不會有很多吃的。
真的遇到了這種情況，那怎麼辦，難道餓著不吃？有人是可以餓著不吃，但也有很多人是要吃東西的。
而且這些“行腳商人”一次能夠攜帶的東西很有限，大家又都怕買不到，所以他們根本不用擔心東西賣出出去，直接是不講價的。
這次堵車事件看起來不簡單，算是比較眼中，江寒一眼看去，起碼看到這些車已經堵了能夠四公裡以上。
這樣需要疏通的話，需要不少時間，如果前麵路段的障礙不容易清除的話，還會占用更長的時間。
現在已經是晚上八點多快九點了，如果不出意外的話，九點半之前江寒就能到達山明，不過現在堵車的話，就有點不好說了。
路程還有一半左右，這個時候江寒倒是可以選擇下車，因為已經是大晚上，他直接沿著高速公路一直飛奔，不會比車慢。
而且這邊地形他又很熟悉，不存在有找不到回家的路這種情況。
隻不過開車之前司機都會檢查車裡乘客是不是都上車了，江寒要是不見了，一定會給其他人添麻煩，索性等一會就是了。
不過這麼乾等著也不是辦法，他跟很多人一樣，選擇下了車去透透氣。
這個時間天已經完全黑了，前麵很多車都亮著車燈，不過也有不少車完全熄火了。
聽前麵傳回來的話，好像是一輛油罐車側翻在了路上，很多油都泄露了出來，整個路麵被汙染了很大一片。
清理完這些路麵需要不斷的時間，預計都是幾個小時。
油罐車側翻是很危險的狀況，這次沒有發生爆炸已經是萬幸了，不過油罐破裂流出，這種汙漬對路麵行車影響很大。
如果不清理乾淨的話，後麵的車輛很可能會接連出事，到時候隻會造成更大的事故，所以在這些汙漬被清理乾淨之前，這段路是進製通行的。
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