鹹陽宮，麒麟殿朝會！
“太子殿下，這公共交通的提議雖好，但是投入是不是太大了點啊？”
“如今鹹陽城和周邊，可是有著足足上百萬人口，想要滿足鹹陽城百姓的出行需求，即便投入上萬輛自行車、三輪車都未必足夠。”
“彆看這自行車單部造價不高，但是數量一多，就是一筆不小的數字。”
“除此之外，我們還要付給載客人員薪酬，按照如今朝堂工程項目來計算，一人一天至少也要五錢到十錢，長期累積對於國庫來說也是不小的負擔。”
“是啊，最主要的是這載人的售價太低了，一錢就能跑遍鹹陽城，這可是足足有上百裡路啊！”
內史騰拿著一疊厚厚的賬冊，硬著頭皮開口道。
對於鹹陽城的交通改善，戶部自然是十分歡迎的。
然而算了許久之後，戶部官員們鬱悶地發現，若是按照嬴羽所定的價格，這公共交通項目，隻怕是要虧本。
而且這還是以鹹陽城的人流量來計算的，若是在其餘郡縣城，隻怕虧損的會更多。
“本太子提出的公共交通項目，本來就不是以盈利為目的，虧損屬於正常現象。”
“真正能帶來收入的，是客流量增加之後，伴隨而來的商業增長，尤其是走親訪友和旅遊業的收入。”
“如今我大秦百姓手頭裡有餘錢，出門既然車費都花了，肯定也不會空著手，而無論是飲食還是購物，朝廷可都是有稅收的。”
“而且公共交通也沒必要一開始就完全覆蓋完畢，可以先行開通幾十條人流量最多的線路，以分散交通壓力，方便百姓需求。”
“公共交通，彆看單次價格很低，但是隻要能坐滿，來回數量多了，也是一筆不小的收入，想要盈利難，但是保本或者是少虧一些，還是可以做到的。”
“至於公共交通暫時未覆蓋到的區域，可以讓民間購置載客自行車的百姓作為補充，正好給他們增加一條收入的渠道。”
“公共交通，在這個時候，還可以起到一個指導價的意義。”
嬴羽微微一笑道。
可彆小看這小小的自行車。
即便是在嬴羽穿越之前的後世，一些小縣城之中，公交車班次也不多，從車站到周邊區域，最後數公裡都是不太方便，充斥著各種載客摩托車。
嬴羽小時候，從村裡去鎮上都是靠類似於時風那種三輪摩托，車後鬥擺著兩條長板凳，可以輕鬆搭載十餘人。
在禁摩之後，短程交通工具依舊是以電動車和人力三輪車為主。
因此以自行車為主的公共交通，在大秦是完全可以實現的。
雖然速度慢了點，但是對大秦百姓們來說，已經是比起走路快上許多了，舒適性比起顛簸的馬車也要強得多。
對於公交公司來說，自行車比起馬車便宜不少，維護起來也方便省事。
雖然公共交通的虧損是在所難免的，但是能換來商業的再次增長，兩相對比之下，虧損那點投入，幾乎可以忽略不計了。
“既然如此，那臣沒有意見了。”