完全阻礙了惡劣天氣的影響，比起馬車強出不知道多少。
甚至夏天還可以加冰，冬天有蒸汽機供應暖氣，可以一直保持適合的溫度。
這對於許多貴重物品的運輸，都是極其重要的。
典型的，就比如海鮮和水果等鮮貨貿易。
這絕對能開辟出無數的新商機啊！
這種彆人做不到，唯獨鐵路能做到的優勢，絕對是利潤之源。
哪怕是價格貴出三倍五倍，都多得是人搶著要。
可以想象，到時候貨運鐵路一上線，根本不用擔心沒人要，反而是要發愁如何才能搶到運力。
鐵路投資的前景，絕對是極其可觀的。
哪怕是太子殿下為了惠及更多人，票價定的很低，將回本周期大大拉長。
但是也不過是每年分紅少上一點而已，盈利是絕對沒問題的。
而且最主要的還是剛剛被提到的穩定長久這一點。
這對於已經事業有成，擔憂後代不成器，無法繼承家業的部分大商人來說，絕對是最看重的。篳趣閣
多買上一點鐵路股份，光是靠著這穩定的收益，就能讓後代衣食無憂了。
隻要鐵路一直運行下去，後代就不愁沒有保障。
這比起什麼生意都要靠譜啊！
一眾商人商議的片刻，紛紛表示同意投資，於是派出了代表，見了沈萬三。
第二天一早，《大秦日報》的頭版頭條，直接刊登了商人們的心聲。
“為了促進大秦商業發展，懇請太子殿下準許，成立大秦鐵路股份有限公司，加速大秦鐵路建設，尤其是加緊上線貨運專線建設。”
為了增加說服力，文章裡麵還進行了具體的分析。
尤其是道路建設和貿易量增幅的關聯。
通過數據對比，可以清晰看出，水泥直道和大運河的開通，對於大秦經濟增長的巨大帶動作用。
但是隨著商業大發展，道路的通行能力，已經跟不上物流的需求了。
即便是在天氣好的時候，鹹陽城到洛陽城的陸路和水路，都經常出現擁堵，更彆提氣候惡劣之時了。
而適應性極強，通行能力極強的鐵路，就成了新的希望。
一個火車車次可以運載接近兩千人，或者數十萬斤以上的貨物。
一條鐵路，一條可以通行成百上千的車次，而且由於是專線，根本不需要考慮擁堵之事。
而且還十分安穩和舒服。
完全不需要擔心馬匹勞累，或者長途駕馭疲勞問題。
文章裡還專門用圖片進行了對比。
因此，在看到了報紙之後，就連沒有體驗過火車，鹹陽和洛陽沿線之外的商人們，也跟著行動了起來。
就連各州郡的官府，都坐不住了。
道路建設對於地方經濟發展的重要性，他們都已經有了深深的體會。
多的不說，凡是水泥直道和運河所過的區域，如今都變的繁華無比。
更彆提上限更高的鐵路了。
之前還需要擔心沒錢的事宜，可是如今，各地商會都積極想要投資鐵路，這樣的刷政績的機會，要是都錯過，他們就不配主政一方了。
要求加快大秦鐵路建設，成立大秦鐵路股份有限公司的奏折，如同雪花般，從四麵八方，飛入鹹陽城皇宮之中。
請記住本書首發域名：..bigebar.