“還鹹陽城沒有多少物資要運出去，還活在十年以前吧！”
“其他的不說，光是我鹹陽城煤炭商會，一天來上十個車次，都一點不嫌多！”
“得了吧，煤炭那東西又不值錢，占了這麼多車皮純屬浪費，還是要多分點給我鋼鐵行業，這玩意現在到處都是急缺貨，幾十運出去，才能更好支持大秦其他區域的鐵路建設。”
“可彆小看我服裝商會，如今各家的倉庫之中，棉布都快堆積成山了，就等著這火車運出去走運河換海路去波斯賣錢呢！”
“論價值，你們誰能比得過我琉璃商會，怎麼也是我們先來才是。”
“嗬嗬，你們都太強了，我小小水泥商會比較低調，一天給我來個二十個車次就行了。”
一乾大商人們都懶得諷刺這些頑固不化的老夫子，直接轉過頭繼續圍住鐵路公司管理人員，報出了自己的貨運需求。
要知道，對於商業來說，早一分時間運出去，就可以早一點獲得利潤，完成周轉，速度比起什麼都要來的重要。
萬一要是和這群死腦筋的家夥多說幾句，被其他人搶先了機會，那隻怕是要淪為業內笑柄，哭都沒地方哭了。
“各位請放心，我們鹹洛鐵路貨運雖然剛剛開通，但是已經做了充足的預備。”
“首批投入的貨運列車，就有足足五十輛！”
“後續還會根據需求繼續增加，請大家排好隊一個個進行登記。”
兼任鐵路公司負責人的陳平笑著開口道。
如今的大秦鐵路公司，在朝堂之中，也已經成了香餑餑，戶部、工部和工程院各部門都是爭搶著，要把鐵路公司劃歸到自己下轄，最終還是贏政拍板，直接由尚書省管轄，並且由陳平親自進行主持，才讓兩部尚書收手。
“你們肯定是在吹牛！”
“按照你們報出了的數字，這一天的貨物產量，都要接近一萬萬斤，換成土都可以在平地上堆出好幾座山了，這怎麼可能？”
“肯定都是鐵路公司請來的托，都是假的！”
幾個儒家老夫子頓時被震撼的目瞪口呆。
“這群人，已經是完全和時代脫節了。”
“和他們解釋，就是純粹的浪費口舌。”
“還是讓事實來證明一切吧！”
“反正到時候，虧得還是他們自己！”
“不過說實話，何止是他們，就連在下都有點難以置信。”
“隻能說，我大秦發展的，實在是太快了！”
幾個好不容易才搶到車次的商人，紛紛用憐憫的眼神看著幾個還在垂死掙紮的腐儒，感概萬。。
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