老孫也是真的著急了，一大早就給溪玥打電話，讓溪玥聯係蒼雲峰，他對溪玥說道：“猴子這個人相當危險，個人能力已經超乎了我們的預想，在上海入境之後，機場都還沒出呢，就避開了所有眼線，憑空消失了。”
溪玥很不理解的問道：“機場裡麵還能跟丟一個人？監控都是擺設？”
老孫輕歎道：“我們也很不理解，但事實就是這樣，猴子是真的把我們所有眼線都避開，消失的乾乾淨淨，通過審訊龔成壁和龔磊得知，猴子已經有好幾年沒回國了，他一直都是賈克斯身邊負責處理暴力事件的，猴子出手基本上都是要人命的，這次回國肯定是針對你們九隊，不僅僅是你和蒼雲峰，要所有人都小心了，龔成壁還提了一句，猴子這人做事沒下線的，我擔心他對你們的家人不利。”
聽到這，溪玥有點難受了，對老孫說道：“可不可以申請組織內部安排人保護我們的家人？”
老孫道：“我會這麼做的，但目前猴子的行蹤飄忽不定，我們也不知道他究竟要做什麼，你們得小心。”
溪玥道：“知道了，我會儘快把消息轉告給雲峰，讓他小心。”
此時的蒼雲峰正在簡易板房內吃泡麵呢。
吃完泡麵，他提醒眾人把所有保溫杯都裝好熱水，關鍵時候熱水是可以救命的。
離開移動板房的時候，老虎和子天將剩下的礦泉水、泡麵都留給了兩個老鄉，眾人開著車折返回雪坡的起點，準備離開這裡。
王海主動幫子天駕駛他的柴油母夜叉衝坡，為了有更好的助跑，後退了很遠，在進入雪坡之前車速至少在100以上，完全是借著慣性在往前衝。
結果是母夜叉一氣嗬成，瞬間通過了昨天無法通過的雪坡，看到這一幕，老虎也激動了，開著全地形的d90嘗試衝上去。
第一個衝坡的車肯定壓力最小，因為雪都是凍硬了，車過去之後留下了兩條車轍，後麵的車反而更不容易過了。老虎的全地形d90還不帶差速鎖他選擇的路和母夜叉有點點差距，沒有完全按照母夜叉的車轍往前衝，略偏一點點，保證車輪在有附著力的地方往上衝，結果是順利登頂。
剩下超子的d90和信仰的fj這兩個車，信仰讓超子先衝，他在後麵斷後，地上已經兩條深深的車轍了，想要找第三條路沒什麼可能，這是個側斜坡，左側是向下傾斜的，而且右側路基外積雪很深，王海在海拔4500的地方從坡頂一路小跑下來，要親自幫超子衝坡，眾人看到王海在海拔4500米左右的地方跑下來，竟然一點高反都沒有，佩服的也是不要不要的。
王海駕駛d90衝坡，想著儘量不要壓著前麵的車轍，所以他衝破的時候車身略微像左側也就是下傾斜的這一邊偏移），進入雪坡的時速保守估計在90以上。
沒有按照前麵車轍衝坡的代價就是你永遠不知道積雪下麵是什麼，如果不是積雪中有一個牛頭大的石頭，王海也很輕鬆的能登頂，但問題是，在積雪中有一個籃球大小的石頭，車子左前輪直接撞了上去……超子的左前輪的備胎再次爆掉，爆胎之後車停在了距離坡頂一百米左右的距離。此時超子已經沒有備胎了，好在老虎的車和超子的車是同款，他將自己的備胎從行李架上卸下來，滾著輪胎下來更換。
信仰在最後，決定嘗試衝上去，雪坡上的車轍印太深，導致信仰選路出現了問題，或者是說根本無法控製方向，車輪自行碾壓前車的車轍往前走，直奔超子的車屁股撞過來，在最後幾米出踩住了刹車，不得不後退會坡底重新嘗試。王海讓他先不要衝動，等超子換了備胎之後看看能不能一次衝上來。
更換高備胎之後，王海開著超子車坡起，嘗試了十幾次，車身傾斜角度越來越大，隨時有側翻的可能，不得已王海把車倒下側傾的一麵，將車頭對準路，和路邊成一個垂直的交叉，目的是給信仰讓出一條路，讓他衝上去，至於超子的車怎麼救援，用絞盤還是用什麼稍後再研究。
信仰連續嘗試了三次衝坡，都沒能成功，最後fj陷車在了上坡100米的地方，沒辦法前進，後退的時候又掉到了車轍裡麵，此時車轍已經有半米深，fj完全托底。唯一的解救辦法就是挖雪！在車輪下墊脫困版。
4500米海拔挖雪絕對是個體力活，信仰身體那麼好，仍舊是挖幾分鐘就喘粗氣。王海像是打了雞血一樣，跑上跑下的各種忙。他去幫信仰挖雪的時候，超子自己嘗試著用d90自己脫困，幻想昨天那一幕出現，但超子駕駛技術不如王海，昨天的脫困也隻是僥幸，今天反複嘗試也沒辦法，不過角度倒是好了一些，王海見狀丟下鐵鏟過來幫超子脫困，在嘗試到第四次的時候，d90猶如神助，成功衝了上去，雪坡上起步，低四開鎖竟然一氣嗬成的乾到了坡頂！
那一瞬間驚呆了所有人，包括超子本人！刷新了所有人對d90的認識。
此時的狀況是三個車都登頂了，性能最好的fj為其他車創造機會，把自己留在了雪坡的最下麵，此時時間是中午十二點，從起床到暖車、到把這三車弄到車頂，用了三個多小時。
回望雪坡，已經傷痕累累的，衝上來的路和昨天下去的路有的一拚，幾處車轍的深度都有半米。尤其是被我撓過的地方，車轍更深，無論fj掉在哪個位置，都必托底。托底也就意味著車輪沒有任何抓地力。
在下麵挖雪的小夥伴也隻能是挖車的後麵，讓車往後倒下去，挖前麵根本不實際，嘗試衝幾次，都能衝到一半。最後子天看不下去了，和蒼雲峰商量換個救援辦法。王海查看當前地形之後決定讓子天的車衝下去先把信仰拉出雪坑，用絞盤把fj拖到一半的位置，隻要通過那幾處深深的車轍印、隻要fj不托底，還是有希望坡起成功的。
製定好了救援方案之後，子天在坡頂一腳油門衝下來，一直衝到信仰前麵，用絞盤把信仰拉出了下麵那撓的幾個深坑。信仰駕駛的fj也沒讓子天失望，一口氣衝到了坡頂。但尷尬的是，現在子天母夜叉的位置在fj剛剛的正前方大概20米左右。母夜叉的屁股對著坡頂，這要怎麼玩？倒上去？想都彆想！
請記住本書首發域名：..bigebar.