張歸元此行帶了三十艘海滄船，這種海滄船同樣吃水較深，無法進入福岡海港。
三十艘海滄船環繞在樓船和小樓船周圍，保護著輜重。
丁級福船叫小冬船，吃水兩三米，和海滄船構造相似，船樓稍矮，隻有兩層，遠洋航行是既可以用風帆航行，也可以用樓船拖拽。
前排撞角之下有鐵環，可以用鐵鏈連接在樓船之上，坐“順風船”。
小冬船也是衝擊艦，便於進攻和追擊敵艦的小型艦船，艦首的部分同樣安裝撞角，作戰方式和海滄船相同。
小冬船，可以從入海口進入江河等水體，和敵人作戰，非常機動靈活。
張歸元此行帶了二十艘小冬船，用於近海的海戰，小冬船環繞在艨艟巨艦前，準備隨時攔擊，撞碎敵人的海船。
戊級福船叫鳥船，也叫開浪船或快船，以其頭部尖能破浪而得名，看起來腦袋尖尖的，船樓最低，層數最少，隻有一層。
鳥船前部和中部各豎一桅，不設置了望鬥，吃水一兩米，用四根船槳一根船櫓劃行，航速快，機動性好，風潮順逆都可以發揮作用。
鳥船主要在內河作戰，彌補了大中型福艦的不足，作戰方式和小冬船類似，也有一根小小的撞角，小小的也很可愛。
鳥船艦首撞角下同樣有鐵環，可以用鐵鏈連接在樓船之上，坐“順風船”。
張歸元此行帶了一百艘鳥船，這些鳥船在最前方，像跳蚤一樣在潮水之中來回亂竄，驅趕倭人上岸。
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除了東方的船舶之外，此行張歸元還帶來了五十艘五列槳戰艦，古羅馬帝國的主力海戰戰艦。
五列槳戰艦長四十五米，寬五米，每側各帶九十個槳，能容納三百名劃槳者。
古羅馬工匠使用榫卯拚接木板，這讓船隻的密封性能大幅提高。
公元100年，地中海造船廠創造了一種先構建框架，再建造船體，最後添加船的其餘部分的新式造船術。
讓五列槳戰艦可以像現代船隻一樣模塊化生產。
羅馬戰艦的船底是扁平的，隨時可能在不同地形的海岸登陸。
除了巨大的撞角以外，羅馬戰艦還裝備了重釘。
巴爾乾船匠，小亞細亞船匠，羅馬船匠，西西裡島船匠用金屬打造一個堅硬的重釘安裝在船頭，用於刺穿船體或打碎敵船的船槳。
羅馬戰艦相對於華夏戰艦可以海洋，內陸兩用，爆發力更高，在惡劣天氣下也更穩定，速度更快，一百八十根船槳一起劃水，撞角和重釘一起發力，巨大的動能可以將敵方小型戰艦完全粉碎。
缺點是操控性差，無法遠渡重洋，在太平洋的惡劣水文條件下，很容易傾覆，因此，這些五列槳戰艦都是用鄭和寶船拖來的。
五十艘五列槳戰艦護衛在左右兩側，戰艦之上全是金發碧眼，紅發藍眼的古羅馬水手，在古羅馬曆代執政官的倒行逆施之下。
大量的古羅馬水手落戶北海，加入了北海政權，成為了百族的一部分，此刻磨刀霍霍，準備在主公麵前大展身手。
張歸元居高臨下，看向已經嚇癱了的卑彌美彥，輕聲道：
“將我救下來的漁夫帶來，讓他傳話給邪馬台王，他勾結狗邪韓國，破壞三韓屬國的事情暴露了，我帶來了大漢皇帝聖旨，趕緊來迎接。”
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