其實這本身就是一種交易，以他現在的情況，除非真的不得已，隻能去英國建廠，要不然他是不會去的，寧可在亞洲安穩的生產，然後再運到歐洲去，反正集裝箱的成本很低，加上明年蘇伊士運河即將開通，以及再過幾年內地就要改開了。
但如果有其他方麵的回報，隻要好處比開廠的壞處多，那自然就可以商量，特彆是投資還沒有成為首相的撒切爾，這就是屬於一次ZZ投資了，也是楊文東穿越之後的第一次。
撒切爾道：“在稅務方麵，我可以給你們進行減免，等我當選之後，我也會給你們更高的投資特權，具體需要什麼，那就得楊先生你自己決定了，隻要能談的，都可以談。”
“那我如果想收購一些英國的重要公司，行嗎？”楊文東問道。
撒切爾反問：“你要收購哪些公司？”
楊文東沉默一會，道：“目前還不確定，但我想收購一家英國的汽車公司，或者英國本土的基建公司。”
“汽車與基建？”撒切爾臉色都有了一絲驚訝，回道：“基建方麵暫時不可能，這些都是我國政府控製的，暫時沒打算私有化，且即使私有化，肯定也會限製隻有本國國籍的人購買，除非楊先生能夠入籍英國。”
雖然她的規劃之中也覺得英國的很多行業都是被國企控製，然後國企運營不行，導致政府負擔很重，所以他也有未來私有化國企的打算；
但這種行為必然會遭到政府內部的強烈反對，所以即使能夠成功，那出售的對象必然也隻能是本土企業，畢竟涉及到了國家安全
“那以後再說吧。”楊文東又問道：“那汽車公司，很多本身也不是英國國企，那英國政府能夠同意嗎？”
撒切爾則問：“楊先生看中了哪家汽車公司？”
楊文東搖頭道：“這個現在不好說，畢竟這本身也會是幾年後的事情，幾年後，我也要看各家汽車公司的狀況、市場占有率、技術等各種問題。
我現在提出這個要求，隻是想確認一下，我有沒有這個可能性，來收購英國的汽車品牌。”
撒切爾道：“這個我也不能承諾什麼，汽車行業是國之重器，英國的汽車行業的確不太行了，所以這一任政府打算合並多家汽車公司；
以後如果我競選成功，或許也會逐步的私有化汽車行業，但那個時候英國汽車是什麼樣的，我也不知道；
隻能說，如果法律方麵沒有明確的反對，那我可以同意你收購部分汽車品牌，但涉及到核心技術的，恐怕不行。”
“好，那暫時就先這樣，等未來再說。”楊文東點點頭說道。
英國的汽車行業，在前世的時候，就是個笑話，基本上沒什麼品牌，即使有，也早就被其他品牌給收購了，作為子品牌運營，甚至工廠都遷出英國了；
但這也能說明，在之前，英國的汽車行業還是不錯的，很早期的英國汽車還是很強的，畢竟英國曾經是日不落帝國，全球多個地方隻能容許賣英國的產品，這麼大的市場，也足以推動多個汽車工業了；
可惜，英國早年也犯了前幾年港口轉型同樣的錯誤，因為汽車威脅到了馬車夫的工作崗位，於是英國為了維持“舊社會產物”，限製汽車的發展，結果德國、法國、意大利的汽車工業起飛了。
二戰之後，英國汽車品牌又受限於殖民地市場的缺失、技術層麵又比不過德國法國，最終隻能在自己國內以及少數地方做封閉市場，短期內能夠保住汽車工業，可長期來看，閉關鎖國隻會導致差距越來越大，虧損的也越來越多。
於是，在70年代，撒切爾上台之前，英國政府組建了利蘭集團，統一管理英國各種汽車行業，想的是綜合利用各方優勢一起發展，但隻要是個正常人就知道這種大鍋飯模式必然會導致更加衰敗。
因此，撒切爾上台後的80年代，便開始大規模裁撤利蘭汽車了，該賣的賣、該關閉的關閉，這也讓很多英國本土品牌變成了其他國家的子公司，也有多家到了21世紀活的還不錯，比如mini、捷豹路虎，還有一些頂級豪華品牌。
撒切爾又問道：“楊先生，我之前的提議你再考慮一下，入籍英國，那未來英國的很多產業，對你來說就沒什麼太大限製了；
而且汽車行業，必然是需要在英國本土發展的，就算你以香港人的身份，買下了某個英國汽車品牌，那也不可能搬到香港來，必然還是會在英國運營的。”
“我明白，這方麵，我需要再考慮一下。”楊文東還是沒有直接回絕，總之這種情況，還是不要說清楚的好，哪怕自己意思明確，也得留個台階；
撒切爾說的也沒錯，不管英國的哪家車企被自己收購了，工廠與市場必然還是在英國的，就算是其他汽車巨頭買下英國汽車後，也得答應這樣的要求，畢竟英國政府也不傻，不可能讓外人將汽車產業帶走。
撒切爾又問道：“那即使你收購一家英國汽車品牌，又如何保證它能夠正常運營呢？”
楊文東笑道：“沒什麼太大把握，不過我在亞洲，也是有一家專業的連鎖汽車銷售品牌的，這就是我的機會了。”
對於汽車行業，他早就想參與了，隻是這個行業，參與成本太高了，且香港又不是汽車工業的聚集地，沒有產業鏈，即使他努力想讓長興實業與榮耀電子參與給日本汽車品牌的供貨，但多年來也就成功了一點點；
所以退而求其次，與前世怡和那樣，在東南亞組建一個大型的連鎖汽車銷售店，這樣既可以參與汽車行業的利益，後續規模大了之後，甚至還能反向與豐田本田日產這些巨頭談一談條件。
這就是以資本的力量，加上自己知曉未來東南亞的經濟發展，組合起來形成的特殊優勢，一旦成功了，不但可以獲得一個大型產業，自己再進軍汽車行業，那就有了一個額外銷路了，雖然這個銷路不足以養活一家公司，但多一點銷路肯定沒壞處。
撒切爾笑了笑，道：“原來是這麼回事，那也就不僅僅是一家汽車品牌了，其他英國汽車，不也可以通過這個銷路來進入亞洲市場嗎？”
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