在物業自己持有，采購足夠便宜，還有足夠資金的情況下，那就是想失敗都難啊.
這其實也就是給自己家人一點事做，要不然，一個人沒有事業就會很無聊的，時間長了，可能會抑鬱，那反而得不償失了；
且紡織業如果做大了，雖然利潤或許不高，但能夠帶動的就業非常可觀，不管對於香港還是未來的內地，都會是一件好事。
時間很快到了1976年，這一年，是無數華人心痛的一年，無法描述
身在香港的楊文東，即使知道一些事情，可也無能為力，隻能說，順勢而為，但不可為亦有很多.
1月初，楊文東收到了一個消息，香港地鐵公司，準備競拍中環與上環的地鐵站物業地皮，這筆錢會用於開發地鐵。
全球的地鐵，大部分都是虧損的，但香港地鐵在未來卻是能夠盈利，這也得益於港府為港鐵公司設計的一套事業模式，那就是港鐵公司可以獲得沿路的物業，將其競拍出售後獲得資金開發地鐵，然後再靠著出售票務盈利；
這也是港府懶政的一個表現，其他地方地鐵票都很便宜，政府補貼，主要是為了緩解交通，提高城市運轉效率，但香港這邊因為港鐵公司獨立運營，未來票價很貴，使得整個地鐵業務並沒有發揮其本身該有的作用；
不過這種事，楊文東作為一個商人也管不了，他看中的，自然就是香港第一條地鐵的站點周邊物業了，這可是在中環與上環，位置優越，價值之高，絲毫不低於康樂大廈。
於是，楊文東叫來了鄭誌傑，道：“雖然我們公司如今不怎麼參與競拍了，但原則上非常優質的物業我們也不會放棄，這塊地鐵站物業，我們要拿下來。”
鄭誌傑也自然提前知道了這件事，於是道：“楊生，這次競拍，香港有名的地產公司都會參加，不過地鐵公司要求參與地產分紅，所以不采用競拍，而要求各家公司提出自己的合作方案，然後港鐵公司從中選擇最合適的。”
“可真聰明，讓香港那麼多優質地產公司掌門人來協商如何開發才能獲得最大收益。”楊文東笑了笑說道；
港鐵公司雖然是政府企業，但作為一個企業也是需要追求盈利的，如同港燈、中巴這種公司；
他們需要出售地皮，來獲得資金開發地鐵，可單純的賣掉地皮，實在是太虧了，要知道優質地皮，除了港府之外，其他財團即使眼下不開發，也不可能出售的；
所以他們這是既要又要，現金也要、未來的地產收益也要，可想做到這一點太難了，畢竟地鐵開發也是非常耗費資金的；
於是，這樣的競拍模式，就將問題甩了出去。
鄭誌傑笑道：‘是的，可沒辦法，港鐵公司推出的位置很優異，且看海外國家的曆史經驗，地鐵站附近的物業，未來的價值以及租金收益非常高，任誰也不可能放棄，哪怕知道被利用了。’
“嗯不管我們準備做什麼計劃，先報名吧。”楊文東道：“反正還會有幾個月時間，我們慢慢想，看看怎麼樣才能夠做出一套讓港鐵公司最滿意的決策了。”
“好的。”鄭誌傑又問道：“楊生，這塊地皮以後建成的物業，您是準備出售還是長期持有。”
“當然持有。”楊文東搖搖頭道：“如果出售賺錢，我也就懶得參與了。”
鄭誌傑道：“我明白了，我這就先去調查一下基本資料，還有哪些人會參與競拍。”
楊文東點點頭道：“嗯，我估計全港有名的地產公司都會參與的，未來香港的很多地產業務，都會圍繞著地鐵了。”
這也是任何城市的基本發展路線，地鐵站的附近，哪怕以前是一片荒草，一旦公布，必然就會寸土寸金，甚至政府還會特意讓地鐵站經過人少的地方，一方麵是逼著人群來這裡發展，另外就是為了政府可以出售更多的無主地皮.
鄭誌傑點頭道：‘是的，日本那邊已經有前車之鑒了，大部分地鐵站周圍都會變成新的商業中心。’
“我們也跟著來就行了，等物業到手，也做一個小商業中心。”楊文東笑著說道。
以如今自己集團在香港地產市場的規模，不是核心建築的話，楊文東也是不想參與太多的；
隻是這第一個地鐵站不僅僅是地鐵站，還是位於中環與上環的，可以說未來幾十年，也未必會有幾個這樣優質的位置，至少在交通層麵，康樂大廈也比不了；
不過唯一不好的地方，那就是港鐵公司也想分享地產市場的紅利，所以一定程度上，得與他們共享；可人家是獨家壟斷部門，外加競爭者激烈，原先曆史上李嘉成就是將大部分利潤讓給了港鐵，才成功獲標；
自己這邊，一定程度上也隻能如此，不過好處就是可以綁定港鐵集團，長遠來說，還是劃算的；
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