她見到陸良，突然咧嘴笑，伸著出粉糯的小胳膊，發出嚶嚶的聲音，求抱抱。
“女兒，還是跟我親。”
陸良笑眯著眼睛，難掩得意。
蘇婉玉一臉不忿，但無奈。
哪怕這對父女聚少離多，但小家夥也總能記得陸良的味道。
在綠城浦灣待了一個下午，晚上陸良以有應酬之名，去往城郊。
剛一見麵，李曼麗就抱著陸良大哭，陸良無奈，輕聲細語安慰。
雖然每次隻要他有事發生，就稍微有點忙不過來，但也算怡然自得。
畢竟蘇婉玉知曉李曼麗的存在，李曼麗知曉蘇婉玉的存在，王楚婷知曉兩人的存在。
不用隱瞞太深，也省去很多口舌。
接下來幾天，陸良就在工作之餘，在三女之間遊走，直到四月中旬。
蔚來提前滴滴一天上市，在18日，李冰有點慌，苦口婆心，再三請求。
程偉也在旁推波助瀾，陸良呦不過他們，隻好搭乘飛機去往紐約。
臨行前，他給陳錦純打電話：“分上下兩集，周五晚上更新。”
兩年的素材，最終剪成28分鐘，已經算是消減了很多很多。
但時長還是太長。
據抖音統計，超過十五分鐘的視頻，非常不利於傳播。
因為上廁所，蹲久了腳容易麻，也容易得痔瘡。
索性分上下兩集。
今天16日是周五，更新上集，
等下周五，就是23日，再更新一集。
五天之後的28日，就是新車發布會，剛好可以實現熱度的無縫銜接。
私人飛機剛從浦新機場起飛，陸良也拿起平板，觀看天星汽車發布的新視頻。
《編號196的由來……》
“科技應該以人為本，安全是第一要素。”
一道低沉富有磁性的男嗓音響起，陸良認得這個聲音：“聲優都是怪物。”
如果隻聽聲音，任誰都不會想到，這是一個剛畢業，年齡隻有23歲的男生。
好像叫孟昌駿，小陳團隊專門為視頻配音兼攝像師，性格很靦腆的一個小夥子。
鏡頭一轉，突然出現一個編號為1的車架，緊隨其後就是一道震耳欲聾的巨響。
龍門吊磁吸兩噸重的鐵塊，正朝車架的頂端墜落，編號1直接被壓到報廢。
廖傑出現在畫麵，伴隨磁性男嗓的解說：“張教授跟廖助理都覺得，他們設計的車架，理論上是能承受兩噸重的鐵塊從兩米高空墜落衝擊，應該是哪裡出了問題。”
很快，編號為2的車架出現，但還是扛不住衝擊，一聲聲巨響，代表一個個車架報廢。
直到編號為13的車架出現，第一次抗住鐵塊的正麵衝擊。
然而這隻是開始，因為上過初中物理課的都知道，汽車的車頂受力麵積廣，衝擊力分布均勻，比較抗壓。
而且，車頂往往隻需要承受來自鳥屎的衝擊力就好，畢竟現實沒有一招是來從天而降的掌法。
如果想保障車內人員的安全，測試車架安全性，最好從前後臉，左右方入手。
於是畫麵突然變得鬼畜，砰砰的聲音響個不停，鐵塊從四麵八方出現，每次失敗，代表一個車架的報廢。
“良子是真舍得，這樣一個車架，如果定製少說也要20萬以上。”
“結果，鐵塊一砸，但凡ABC柱有一根斷裂，車架就隻能當成廢鐵賣。”
“編號196，代表前麵報廢195個車架，如果一個20萬，就是4000萬？”
“不能這麼算，因為隨著測試的深入，成本會加劇，你們沒發現？從編號78開始，車架就不止是車架了，已經開始向成品車靠攏，開始安裝車門座椅，甚至輪胎。”
“我都懷疑，一旦編號上100，可能都是整車直接報廢，那樣成本肯定就更高。”
有專業人士在評論區推測，一個車架定製保底20萬以上，如果變成成品車起碼要120萬，當然是定製的情況，如果量產肯定便宜很多很多。
在第一台車下線之前，報廢195台，哪怕取中間值，算他70萬就好，這方麵開銷就是一個多億。
有了專業人士的一通分析，網友們再看這條視頻，就像在看有人合法的燒毀貨幣。
一萬就有一百張，十萬就有一千張，就算都是20萬，兩千張，燒也要燒一會。
結果隻是聽個響。
然而，等網友們看完視頻卻發現，編號停留在99，出現未完待續的字眼。
畫麵一閃，出現駭人的一幕，一個巨大的倉庫，裡麵全都是報廢的車架。
就像那專業人士所說，堆積如山的‘屍體’，有不少都是成品的汽車。
這一幕，
堪稱新能源界的‘第25號照片’。
當各大車企老總，有人在高談闊論，有人在用概念造車，有人就靠一張嘴。
陸良是金融出身，玩概念應該是他的拿手好戲，卻腳踏實地從車架開始設計。
視頻一經公布，
毫無意外霸榜全網熱搜。
陸良遭遇車禍無恙的熱度，剛剛消減幾天，又一次被人提及。
“真不能說良子車禍險象環生，是踩狗屎運，這明明就是赤果果的實力。”
此言論一出，得到數十萬網友的點讚。
下午還有兩章，寫入迷了～
更新晚了