如果重新預訂需要三個月才能交付，那就打款三個月，如果要半年才能交付，那就打款半年，直到新車交付為止。
而後，王曉峰似乎意識到，這件事好像還可以操作，讓一件壞事變成好事。
於是就轉發了幾位車主的帖子，表示確有其事，也再次向八位車主道歉。
並感謝一直監督他們各行業朋友，天星汽車不僅不會起訴他們，還會把這些言論當成一種鞭策，以後越做越好。
王曉峰不愧是職業經理人，發言相當有水準，此言一出，宛如乾柴遇上烈火，頓時燒的劈裡啪啦。
《麻麻，我的車會賺錢養我了》
一位女車主在文章留下的俏皮話，從小紅薯開始擴散，直到圍脖，最後蔓延全網。
“一天兩百塊一個月六千，為什麼我故障燈沒亮？兄弟們，我有個大膽的想法。”
“兄弟，請收起你那個大膽的想法，人家是出廠的時候沒問題，交付的時候才出了問題，應該是運輸途中出了變故，才會導致故障燈常亮。廠家也不是傻子，不可能檢查不出是先天，還是人為。”
“昨天剛下定一輛霞光紫天樞，剛剛看了一眼排單，如果未來不決定增產，應該要排到26周以後。”
“乖乖，半年，三萬六。”
“我在富土康把螺絲打冒煙，月薪也才五千八，人跟人的差距，果然比人跟豬的差距都大，車都能賺錢養車主了，說多都是淚，主管要叼人了。”
“車，確實能賺錢養車主，不過也僅限於天樞了，其他電車，哪怕特斯拉，開一天都會打八折，但天樞現在的二手車價都能賣32萬。”
八位車主每人每天兩百塊也就1600，半年也就二十九萬多，三十萬都不到。
但產生的品牌影響力，及傳播速度，卻是路特斯花了三千萬營銷都做不到的效果。
有時候話題熱度，跟錢多錢少沒有直接的關係，關鍵是能不能引起共鳴跟討論。
不勞而獲精準擊中每個人內心，何況天星汽車還這麼有誠心，讓總經理親自道歉，雖然不是陸良，但地位也僅次於陸良。
“做產品最重要的是真誠，將心比心，消費者總能在細節感受到企業的態度。”
“這一點從天星APP到線下門店，再到售後服務，都能感受到他濃濃的誠意。”
“老羅的交朋友或許隻是說說，一個熱梗，但陸良是真的用天樞在交朋友，也常站在消費者的角度為他們考慮問題。天星汽車這種企業，陸良這種企業家，應該再多一點。”
任督工，一個過往經常抨擊陸良是邪惡資本家的媒體評論人。
如今一改常態，對陸良及天星汽車表示高度的肯定，不吝嗇讚美之詞。
在他講述中，好像自從天星·天樞發布之後，陸良就像走下了神壇。
不是掉下，而是走下。
如今陸良的所作所為，足以抹平他過往的一切負麵輿論。
隻要幫陸良算過成本就知道，如果不能超越或是比肩特斯拉，天星汽車就是失敗的項目。
天星汽車前期的投入實在太過高昂，陸良能動用的流動資金，起碼砸進去七成。
一個在外搞錢，名聲狼藉，
在內腳踏實地，發展實業的企業家。
如果再說他的不是，觀眾恐怕就要懷疑他的屁股了。
“任逆這家夥，竟然也會說我好話？”
陸良摸著下巴，嘴角上揚，他知道自己有兩大黑粉頭子，分彆是老羅跟任督工。
老羅為什麼會變成黑粉頭子，他心知肚明，所以也能理解。
但任督工，就像陸良睡了他老婆一樣，不知疲倦，黑了他三年多。
如今總算心服口服，
陸良心裡還是有點暗爽的。
“陸總，克製點。”
老馬哭笑不得，小聲提醒。
隻見老柳頭臉色越來越難看，還有即將上台的柳晴，在講台一側也時常盯著陸良。