轟！一艘龐大的宇宙飛船噴吐著反推發動機，在火星北半球的烏托邦平原上空緩緩著陸。
這艘宇宙飛船是一艘重量達到6000噸的火種級飛船。
它並不是單獨過來火星的，而是和其他四艘火種飛船組合在一起，後麵安裝了一個巨大的抗輻射護盾，然後利用微型氫彈的核爆，快速推進到火星這邊的。
目前通過核爆推進方式，智人公司的無人宇宙飛船前往火星，隻需要4～17個地球日。
五艘火種飛船捆綁在一起，其中一艘是核彈倉庫和推進器核心，剩下的四艘火種飛船都是過來執行任務的。
其中兩艘將登陸火星北半球的烏托邦平原地區，在當地設立第一個火星地表科考站——烏托邦站。
另外兩艘火種飛船則會停留在火星的太陽同步軌道，作為火星空間站。
此時登陸火星的火種飛船駕駛艙內，三個機器人正操控著飛船。
“隊長，一切正常，可以著陸。”說話的機器人，其胸口的銘牌上寫著：h—007。
“準許著陸。”另一個機器人直接吩咐道。
“收到，開始著陸。”
火種飛船的反推發動機噴口不停的調整著，而噴吐出來的澹藍色火焰也在一點點減弱，直到飛船底部靠近地麵不到米。
“展開緩衝架。”
飛船底部彈出1條機械腿，直接插入地表疏鬆的沙子之中，機械腿的液壓泵和避震器，以及飛船本身的自動平衡穩定係統，讓飛船穩穩地停在沙地上。
隨即發動機噴口的澹藍色火焰也熄滅了。
“著陸成功。”機器人007號發出略帶歡喜的聲音。
機器人0074號看著儀表盤，隨即吩咐道：“王，檢查各個係統。”
機器人0076號立刻回答：“收到。”
而作為隊長的機器人0074號，他立刻和另一艘飛船的隊長聯係，雙方溝通了幾分鐘，互相確認沒有問題之後，才寫報告回複地球總部。
這些機器人並不是人工智能，而是真正的“人”。
準確來講，是操控機器人的人，而不是超級計算機和智能程序。
擁有龐大計算力支撐的智能程序，雖然可以模擬人類，也可以根據設定好的程序，執行一些比較死板的任務，但終究是比不上人類靈活。
特彆是在執行外星探索過程中，外星往往距離地球非常遙遠，單憑航天器自帶的人工智能，還是不足以麵麵俱到的。
太空事業部經過研究之後，決定采用之前研發出來的16倍體磁單極晶體，作為通信設備。
在超低溫環境下，16倍體磁單極晶體擁有739個地球日的極限使用壽命，七年多的使用壽命，顯然已經可以投入實際應用之中了。
而這種改進版的磁單極晶體，作為通信係統的核心，可以無延遲的通信。
至少目前火星登陸飛船，與地球總部不存在明顯的延遲。
這也是這些機器人，可以被人操控的原因，在機器人的通信模塊中，就有一個磁單極晶體通信器，該設備對應著地球總部的一個專屬操控艙。
通過這種方式，太空事業部的工作人員可以直接操控機器人，在火星上執行任務。
雖然這種新型的磁單極晶體，隻有七年出頭的使用壽命，但是其無延遲的通信效果，在太空事業部眼中，實在是太香了。
……
機器人0074號的操控者叫迪瑪希，是火星登陸飛船的兩個隊長之一。
他剛剛向地球總部彙報了登陸任務的情況，另一個機器人0076號吉恩就向他彙報了飛船各個係統的情況：