我小時候不會騎自行車。
那時候鄉下主要交通工具就是自行車。人們去地裡乾活，鄉裡趕集，城裡走親戚，近的走路，稍遠的都是騎自行車。
同年齡的孩子，三五歲就敢歪著身子側在一邊騎大人的自行車了。
而我始終覺得那樣子太醜，小小的身子與大大的自行車不成比例，歪在一邊扭來扭去，太難看了，所以我一直不會騎自行車。
於是一天下午，我推著家裡的自行車到門前的田地裡，跨上去一隻腳用力一蹬，車子就往前跑起來了。
剛開始不會控製龍頭還有點歪歪扭扭，但很快我就掌握了技巧，騎著車子開始在田地裡來回撒歡了。
就這樣我一下子就學會騎自行車了，那天唯一一次差點摔跤，還是回到家門口，自行車軋在門口菜地裡挖的地窖上，車子一沉，失去控製了，我慌忙扭身從車上跳下來，差點摔一跤。
以前生活條件比較艱苦，冬天沒有菜吃，蘇北農村家家都會提前在家周圍挖個地窖，儲存些蘿卜白菜紅薯好過冬。挖的深點和大點的還可以住人。
據說抗日戰爭時期，老百姓很多都是躲在地窖裡來逃避日本人。
冬天一來，特彆是下了雪，白茫茫一片，所有地窖都與地麵融為一體，除非熟悉的自己家人，不然根本發現不了哪裡有地窖。
解放戰爭淮海戰役的時候，解放軍與**在淮陰徐州及山東地區作戰，也因為這些不起眼的地窖造成了不小的損失。
學會騎車一周後，我就開始策劃要來次遠行了，那種飛快騎行的感覺讓我很迷戀。
而家旁邊最好的路就是從縣城過來的一條柏油路，自行車騎在上麵一點都不顛簸。
當然也不是什麼時候都好騎車，每到農忙時節，家家收了稻穀，之前都是在打穀場上用石碾子壓，有了柏油路之後，老百姓都把收下來的稻穀放在路上，等汽車壓過，自然就脫粒了。
人民群眾是最會懂得與時俱進的。
這種時候自行車就不太好騎了，但是大多時候老百姓也不會整條路上都鋪滿稻草，一般中間會留一半路麵出來，這樣子自行車也還可以走，就是與汽車行人擠在一起，都快不起來。
柏油路優點很多，不過最早時候的柏油路也有一大缺點，就是夏天太熱了往往就會融化，人走在上麵感覺軟軟的，還粘鞋，很多小孩子涼鞋被扯掉，光腳踩在柏油上，被燙的哇哇叫。
可是奇怪的是，彆人走在柏油路上，總是拔河一樣要扯著腳走，而我卻能很輕鬆，似乎鞋子不會下陷也不黏鞋底，可以平平常常在上麵走。
當然更多時候我們都會避免午後在柏油路上行走。