和董妮一起研究，速度又提高了一些。三天過後，淩七就完成了氧再生矩陣的全部解析，不但建立起適合自已的參數模型，也幫董妮完成了她的模型。
“謝謝，你果然是一位技術精湛的工程師！”董妮臉上帶著喜悅的神情說道。
淩七認真對她說道：“我也要謝謝你，這是一個共同進步的過程，我的積累得到了擴充！”
“那麼，下次遇到問題還可以和你一起探討嗎？”
“當然，榮幸之至！”
兩人都想馬上嘗試植入新的矩陣，於是沒有多談，道彆後同時下線。
……
飛船在比宇宙更加虛無的亞空間飛行，相互碰撞的幾率無限接近於零。
曲率引擎產生強大的扭曲力場，生生把前進方向的空間扭曲，就如把平坦的道路強行扭曲成下行的斜坡。飛船在這個空間曲麵自動滑行，往前看去，就如前方有一道無形的力量在牽引飛船前進。
事實上這道力量確實存在，它是空間引力，基於空間扭曲而產生，往哪邊扭曲，它就出現在哪邊。一旦產生，它就如星球上的萬有引力一般，把坡頂的汽車牽引向坡底滑行，速度無限提升。
而基於空間的自我修複力，飛船移動後，身後的空間會恢複。滑行與恢複無休止進行，飛船跑得越快，後方的空間修複也越快。這就造成了往後看時，是空間曲麵在推動飛船前進，飛船一直停留在曲麵上；從側麵看時，則是一個空間凹陷帶著飛船移動。
當然這些景象是在假設能看到空間扭曲效果的前提下。
理論上這種加速會無限進行下去，實際上速度越快需要扭曲前方空間也越快，而曲率引擎的輸出有一個峰值，當這個峰值產生的扭曲力場無法更快地扭曲前方空間時，就會形成一種平衡，飛船就會進入勻速狀態。
於是，通過調節曲率引擎的功率輸出，控製峰值的高低，就能控製曲率驅動的速度。
而當停止輸出不再扭曲前方空間時，前方空間的自我修複和引力的同步消失，就如通往礦井的地下軌道被堵死，瞬間抵消飛船前進的速度……
淩七從星網空間下線，看了看飛船前進的速度。通過對曲率引擎輸出的控製，飛船正衡定以一百倍光速前進。
“這是輕負荷運行的速度，能讓曲率引擎保持比較長的壽命。如果為了獲得更高速度，進行大功率輸出，引擎的壽命就會大幅下降；如果超物理負荷輸出，則會對引擎造成超頻損壞。”
淩七回憶起自己看到過的關於曲率驅動引擎的機理。
“所以即使人類已經掌握曲率驅動，掣肘速度的，仍然是引擎的物理性能。”