重生80年代第163章tat4
墨塔技術研究院內，一個新的研發項目組被組建了起來。
tat4載重汽車研發項目組，項目組的主要任務是研發攻關4噸級載重汽車。
先成立一個項目組，然後由項目組將研究細化，將細化的技術研究給分發下去。
tat4載重汽車的研發，屬於墨塔技術研究院內優先級極其高的項目，接下來整個研究院的資源都得要向這個項目是靠攏。
會議室內，陳懷慶聽著彙報。
“我們對山城牌汽車進行了一個全麵的分析。在底盤上麵，車頭上麵，都得要進行重新設計。”
“發動機呢？”
“發動機雖然和當今主流發動機技術上差了些，可運行記錄上還不錯。我們也對發動機進行了全麵的測驗，我們準備在這款發動機的基礎上麵進行研究改進推出新一代的發動機。”
渝州動力機械廠最開始就做發動機的，在發動機技術上麵還是有著些很強的積累。
就是在研發能力上麵差了一點。
現在的國企，大多的研發能力都比較弱，強的是生產能力。
生產和研發，屬於兩個概念。
生產技術基本上在全國國企當中直接就流傳的，a廠需要，打個報告就能夠拿到b廠的生產技術。
自己辛辛苦苦搞出來的成果，直接就被彆人拿去了……
一次兩次還好，次數多了，那肯定心裡麵有些不爽。
彆說什麼覺悟之類的。
一部分要推到重來，一部分繼承改進。
挺好！
在一個基礎上麵重來，總是好過在一個爛泥坑裡麵重新搞要有利。
山城牌汽車那麼的問題，說白了，都是經驗啊！
以後墨塔工業這邊，就可以儘量去避免這些東西。
少出問題，那是不是說，產品質量就更加好上一分呢？
陳懷慶翻動著對山城牌汽車的一個全麵報告，在報告當中，全麵分析了山城牌汽車的問題。
設計原因和製造原因都有。
“我就不催你們得要什麼時候出成果了，你們自己定上一個時間表。反正在今年，我希望tat4貨車能夠上市銷售。”
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“還有一個事情，tat4雖然說核載在4噸，但是其必須得要有超載的空間，拉上七八噸的貨，依舊得要承受得住，跑得起來。”
陳懷慶：“我們的車，是不能夠進入到計劃銷售裡麵的，自然也就不會有什麼包產包銷。我們必須得要直麵市場。一切好壞，都有市場說了算。”
墨塔工業在直麵市場這塊，還做得挺好。
產品在市場上麵銷售量的好壞，直接影響到大家的收入。
而且還影響職銜的提升。
現在職工階銜提升已經建立起來一整套的規則，從剛剛開始的有不少漏洞，到現在的成熟。
陳懷慶為了這套東西，可是花費了大量的時間，發現問題就直接改。
而且還是以版本更新那種形式來的。
現在更新到了24版本了。
以前的時候，職工階銜最高就到9階，可現在已經提升到了16階了。
階銜越是高，那麼獲得的待遇什麼，自然也變得越好。
除了待遇變好之外，獲得的研究資源，也變得更加強。
對於此時的華國科學家而言，因為經費有限的緣故，很多對國家來講並不是那麼需要的研究項目都給砍掉了。
想要保住自己的研究項目，那就得要會“吹牛”。
必須得要說明自己研究的重要性，要讓上麵知道自己這個研究很重要。
嘴巴稍稍的笨一點，那都是不行。
光是看嘴巴說？