公路賽車摩托車！
賽摩可是超級吸引年輕人的眼球，車一出，就是整個街上最靚的仔。
汽車相比起摩托車，優點有很多。
可相比起摩托車來講，有一點就比不上，那就是你坐在車裡，大街上的人，怎麼看得到你呢？
對於尋求刺激的年輕人來講，風馳電掣的感覺，無疑是很哇塞的一件事情。
研究賽摩的話，對於現在的墨塔集團來講，難度應該不算太大。
現在難點在於，整個華國可沒有賽車的氛圍。
是的，在這塊上麵，還並沒有培養起來。
在過上幾十年，大晚上街上各種轟鳴聲，一群小孩騎著各種地平線摩托車。
地平線摩托車基本上都是那種小作坊給拚裝出來的，在質量上麵極其的堪憂。
有句玩笑話，就是這類摩托車，成功的養活了眾多修理廠、診所和骨科醫院。
說句實在話，賽車氛圍這東西，不培養也沒關係。
因為想一想，在城市裡麵，大晚上的，儘是炸街的音浪，誰都是受不了吧！
全民賽車這氛圍，陳懷慶並不打算去推動建立。
賽車是一項高危險性運動，普通人去玩，除了找刺激和增加交通事故之外，並沒有什麼太多益處。
倒是墨塔集團進入到專業賽車領域，就很不一樣。
墨塔集團去參加摩托車比賽，是為了打進歐美市場，以及提升ta摩托的整個品牌度。
在賽場上麵證明過自己的廠商，其品牌將會有巨大的提升。
至於說國內的摩托車，主要的，還是要好看。
畢竟國內這幫人，買這類摩托車，大多屬於為了耍帥吸引小姑娘的。
當然了，在好看的同時，質量上麵肯定也得要保證，在技術上麵，必須得要用上最新的。
如此才是能夠賣得起價格來。
研究賽摩的事情，自然很快就給安排了下去。
宋琦對此，自然也是支持，ta摩托不可能一直在中低端市場待著，必須得要往著高端市場走。
高端摩托車市場，基本上都屬於大排量摩托車的天下。
在200400排量的摩托車發動機技術上麵，現在墨塔集團也是有著了相當高的積累。
之前的時候，也推出過幾款大排量的摩托車。
隻不過市場的認可度並不是太高。
國內市場就不說了，大家買摩托車是為了代步和做生意，那肯定得要考慮經濟性。
而銷售到國外的，人家選擇ta摩托，經濟性是首要考量因素。
所以大排量摩托車能夠賣得好，才怪。
除了準備去參加摩托車賽事之外，陳懷慶還要求研究跑車，去參加勒芒24小時耐力賽。
勒芒賽事和其他賽車運動有著挺大不同，這項賽事要求賽車快，還要求在具有速度的同時，必須得要有穩定性。
總是不能夠說，才是開上幾個小時，就得要進站維修吧？
另外賽車還得要省油，加滿一箱油倒是不需要多少時間，可進一次加油站，總是得要上幾分鐘的。
在勒芒，有超長直道，要求賽車必須得要具有良好的空氣效應。
那種風阻大的車子，顯然不適合在這上麵跑。
許多車廠，都將勒芒賽事看著自己新車測試性能和耐力的地方。