不知不覺就過了一個星期。
何家井鎮的西北側，距離老鎮區大約兩公裡左右，一片平整後的平地上，已經堆滿了各種材料和集裝箱。
就在此時，費浩帶著幾個采礦企業的代表，出現在這一片工地的不遠處。
今天剛好風小了一點，因此沙塵也少了很多，能見度比較好。
眾人人手一個望遠鏡。
紫金礦業的一個副總放下望遠鏡，轉過頭問道：“費總，測試什麼時候開始？”
“馬上開始，飛艇快到了。”
聽到費浩的話，眾人也按耐住內心的各種想法，靜靜等待著。
過了十幾分鐘。
突然天空一暗。
抬頭一看，一艘飛艇緩緩掠過。
在地麵工作人員的配合下，這艘飛艇將一個巨大的鋼結構鑄件緩緩吊起來，這個鋼結構鑄件的輪廓非常有特點。
上麵是一個平麵，然後就是幾十米長度的鋼柱，這些鋼柱和鋼結構平麵連接在一起，比大腿還粗的鋼柱大約有幾十根，鋼柱另一端是經過切削研磨之後的尖銳鋼錐，而鋼柱表麵則布滿了螺旋紋。
飛艇拉著這個鋼結構鑄件，飛到了距離地麵超過5000米左右的位置。
調整好角度之後。
刹那間，遙控著飛艇的操作員，按下了限位器解除開關。
整個鋼結構鑄件猛然從距離地麵五千米左右的高空直墜而下。
轟！
在轟鳴聲傳來的瞬間，地麵也傳來一陣輕微震動。
整個鋼結構鑄件的鋼柱部分，此時在重力勢能的作用下，已經全部沒入地麵之中，要不是鋼結構上麵是一體的鋼板，這些鋼柱可能會直插地下的硬岩層，才會勉強停歇下來。
不過這個深度已經足夠用了。
不到六個小時，30個相同的鋼結構鑄件，已經被陸續砸入地下。
雖然由於風力的影響，這些鋼結構鑄件的位置存在幾米的誤差，但沒有關係，因為這個小區的住宅樓設計間隔而二十多米，誤差幾米無傷大雅。
這些鋼結構鑄件就是特製地基。
其特點是布置速度快、整體可靠性強、承重力比較好，後期如果要拆除，可以使用工程飛艇直接硬拉上來。
當然這種地基並不是沒有缺點。
有兩個比較明顯的缺點。
其一，是該類型的地基承重力存在極限，然後是鋼筋混凝土型的樓房，最高隻能建12到15層。
其二，則是這種地基建造的小區，不能建設地下停車場。
顯然這兩個缺點，限製了這個技術在一部分地區的應用，比如北上廣深這種寸金寸土的地方，沒有地下停車場、樓房高度不能太高、樓房間距還要幾十米，肯定不會有太大應用場景。
但這些缺點對於大西北、漠南、東北而言，還真不是什麼大問題。
特彆是處於沙漠之中的何家井鎮，周圍都是大沙漠，荒無人煙的荒地一大片，根本沒有必要建地下停車場，樓房間距也沒有必要太緊湊，而高層建築也沒有那個需求。
比起以前的鋼筋混凝土地基，直插法的鋼結構鑄件地基，減少了很大一部分施工時間。
畢竟建設樓房地基，需要挖掘、圍擋、打樁、鋼筋捆紮、模板、澆築、養護，費時費力還費水。
下午，兩點半。
飛艇完成了地基插入作業之後，便飛到了不遠處，那裡陳列著30棟已經建好的樓房。
這些樓房被飛艇吊起來，然後來到了上午插入的地基上方。
“抵達指定位置…”
“輔助定位小組各就各位…”
“收到。”
對講機傳來各種交流。
隨著樓房緩緩下降，距離地麵不到三米的時候，樓房停止了下降，幾個工作人員在雲梯設備的輔助下，立刻爬進了樓房的第一層內部。
他們一進入樓房第一層，將立刻來到四個定位角，將固定安全繩扣在專門預留的卡槽上。
而他們所在的定位角，其實已經樓房的四個角，這個有一個大孔，可以看到下方的地基平麵，地基平麵上有16個一米長度的鋼柱。
“報告指揮室，一號孔偏離…”
“報告…”
其實這種人眼觀察，僅僅是輔助而已，真正保證定位的，是臨時安裝在孔洞附近的位置傳感器。
但是考慮到傳感器可能會出問題，才派定位員進行輔助。
飛艇還是吊著樓房。
而真正決定樓房位置移動的，其實是樓房四麵的吊車，這四輛吊車一點點調整著樓房的懸空位置，直到四個定位柱對準四個定位孔。
指揮室才下令緩緩下放樓房。
前前後後用了一個多小時。
樓房終於穩穩地停放在了地基上，負責固定的施工小隊，將16個固定鎖擰緊，整個樓房將很難被撼動。
實際上，哪怕是此時民勤發生9級大地震，都沒有辦法摧毀這些房子。
原因就在於這些房子采用一體化設計，而且整體強度非常高，重量又非常輕地震隻能讓這些房子東倒西歪，卻沒有辦法破壞其主體結構。
隨著第一棟樓房安裝完畢。
費浩帶著幾個礦業公司的代表，開著皮卡車來到現場。
幾輛吊車正向另一個安裝區轉移。
來到這棟新樓前。
這樓房高度為11層。
負責設計該樓房的設計師秦醒，指著第一層的區域介紹道：“第一層是公共區域之一，主要是電梯間、固定位、充電站、停車位等…”
一個礦業公司的老總推了推眼鏡：“秦設計師，這些設施要不少錢吧？”