第520章加碼
麵對這個新的變局，東大和羅羅公司方麵起初都有些摸不清局勢。
麵對競爭對手都雄心勃勃展開了自己的民用客機，陳漢源和羅伯特其實內心有些慌。
雖然說空客現在定單拿到手軟，但是這隻是一款客機，未來客機的發展究竟是如何演變，他們都看不清楚，大洋對岸一下子拿出來兩款三發的中短程客機方案，讓他們都感覺到自己的路子是不是走窄了？
現在是不是也卷一下三發的新方案，畢竟力大磚飛，三發的客機由於動力充沛，在巡航速度方麵明顯要提升很多，差不多要快100公裡小時左右。如果未來乘客對於時間比較敏感的話，那麼更快的客機可能會贏得先機，而且動力大可以加大機體多裝人，以及進一步增加內油使得客機飛得可以更遠。
比雙發強，比四發的又省，理論上好像是無懈可擊，然而任重知道這隻是虛幻的想象，曆史證明了三發客機隻是一個美好的幻想，哪怕波音727取得了空前的成功，也擋不住三發客機是曆史長河中一條歧路的現實。
洞悉曆史的任重對於這一切，用無可置疑的態度回應了陳漢源的疑問，未來東大和空客這邊研究的洲際大飛機采用四發，而支線飛機雙發方案不需要更改。
對於下一步的目標，一方麵是搞定百座級長航程的新型號，另外就是堅持4發250座以上的的a320研發，使用的發動機就是現在雙方聯合研究的rb211s11發動機。有著任重提供的主世界詳細rb211資料，這個發動機的研究比起原來要順利太多。
因為基本上所有的坑都被避開了，大家直奔目的地，所以在提出研究計劃後，設計方案很快出爐並成功驗證。
本來就是抄作業，羅羅公司這次是搭了任重開掛的快車，要是按照主世界的曲折曆史，rb211從61年開始，直到72年才商用，漫長的研發曆程和不斷超預算，直接把羅羅拖到破產邊緣，要不是這家企業已經尖端到不能破產，不得不讓約翰牛政府接手續命，在主世界這家企業就可能因為這款發動機研究的大坑直接無了。
現在任重選擇了主世界羅爾斯·羅伊斯向洛克希德公司提供為1011三星飛機設計的rb21106型發動機的設計，該發動機可以提供33260磅147.9千牛）的額定推力，並采用了對於60年代來說多項新技術提升推力。
按照東大方麵提供的主體設計，rb2116的原型機於60年完成初步設計後，4台原型機分彆在羅羅公司和東大航空動力製造，並計劃在62年初分彆各自燃氣渦輪研究院完成初步的高空試驗計劃，如果試驗順利，在63年進行裝機試驗和適航證認證，到了64年實現商業交付。
對於羅羅來說，這占了大便宜，所以任重讓東大航空動力方麵同羅羅簽訂了一個補充協議，東大航空動力選派1000名工程師進入羅羅的工廠從頭到尾參與到這款發動機的原型製造，同時羅羅公司解決了原型製造過程的工藝流程後要無償將這個傳授給東大航空動力公司，帶動東大航空動力的技術水平快速成長，當然對於羅羅公司可不是這麼說的，而是培養工程師和確保雙方生產流程的標準化和統一化，使得雙方工廠的所有零部件都是通用可替換的。
羅羅那邊肯定做夢都沒有想到，能拿出來rb211這麼牛逼設計的東大航空動力居然沒有能力直接生產出來。在設計同工程實現之間，現在還存在巨大的工藝能力鴻溝。
然而即便知道，羅羅那邊也不會說什麼，畢竟三轉子設計太超前了，在主世界，他們花了足足十多年才搞定這個事情，無論是時間成本還是研發投入都是巨大到不可承受！
現在東大航空動力直接把這個拿出雙方一起進行製造工藝難點攻克，對於他們來說減少了何止一倍以上的投入，兩家現在研發實現這款發動機，預算比主世界起碼節約三分之二以上！
再加上是兩家分攤原型機的製造費用，這個節省就還要去一半，等於是用他們原來曆史時空中六分之一成本就搞出來一款劃時代的三轉子發動機。
而且還提前了七八年時間拿出來，對於這款航空發動機的銷售來說，這又是一個巨大的優勢。
因為在60年代也好，70年代也罷，甚至80年代，可能都沒有一款航空發動機能比這款更加能打了。
因此，哪怕是東大航空動力保留了很多新技術的專利權，但是開放了rb211及後續係列三轉子發動機的授權，以此換取羅羅公司銷售這個係列發動機25的銷售收入提成，對於雙方來說，這也是一個雙贏的事情。
相比之下，東大航空動力銷售自己造的s11則無需向羅羅公司支付什麼，未來這款發動機的銷售除了雙方合作的空客，東大的cac係列，麵向全球航空工業的銷售就各憑本事，按照統一的價格進行銷售了。
任重把控著航空和電子向深度發展，從目前來看，形勢一片大好，已經開始產生巨大的商業價值，個人電腦產業年銷售開始突破千萬台規模，在286出來後，電腦的性能更是暴增，把實用性更加提升到了一個新高度，對於財務、辦公人員來說，電腦開始成為不可缺少的效率工具，這樣，個人商務電腦銷售市場開始劇增，尤其是北美和歐陸方麵，這個市場經過幾年培養後，開始爆發式增長，現在it行業已經開始展露出來未來新型支柱產業的倆三分氣勢出來。
如此眾多的市場領先，要想把產業的上遊留在東大，任重知道這不是一件容易的事情。
要想走到世界的頂峰，僅僅是科技那是遠遠不夠的。
真理隻在大炮射程之內，確保利益不受到傷害，唯有讓自己更強！
對於這一點，任重沒有任何的懷疑。
為東大軍隊選擇的下一代武器都在緊鑼密鼓研製中。
首先是陸軍武器研究中心，坦克作為陸軍主力裝甲力量，更新換代一直沒有停止。
任重根據bt2000坦克的成功經驗，為東大下一代坦克列出來的性能參數改良版本的60式新坦克，動力方麵選擇東大新開發出來的p880柴油發動機，輸出功率650千瓦，驅動45噸的60式重坦公路速度超過60公裡小時；坦克主炮方麵任重沒有選擇bt2000的125毫米口徑，而是選擇了更加實用的120毫米口徑，2000米破甲超過550毫米，對比現在亮劍世界中普遍的對手105毫米主炮來說，雖然攜帶的炮彈數量減少了不少，常規備彈45發，但是在破甲攻擊效果方麵全麵碾壓對手，比如流氓鷹剛剛裝備的60式坦克以及t64坦克。哪怕t64坦克還率先采用了125毫米滑膛炮，但是機動性和火控係統方麵，都遠遠沒有實現了激光測距和車載計算機輔助瞄準係統的60式坦克來的威猛。
考慮到坦克作戰的靈活性和質量，現在還沒有成熟的自動裝彈機任重並沒有考慮放在這款坦克上麵，而是繼續采用手工裝填。