給了彆人，就沒有你。
所以，為了成功要到研發經費他們這些人甚至會動用一切關係，各顯神通的去爭取。
想想就格外的難。
越想越覺得這事可行，因此在對待夏染的態度上更加的友好，甚至看上去有點諂媚。
當然夏染不知道對方的想法，隻是覺得這些人的態度尤為的熱情。
她想了想，對方應該是看在錢的麵子上才這樣的，也就扔下不管了。
而王軍也離開西疆去往彆的城市。
咱國家的好多機場都是八十年代末九十年代初大力修建的。
基本上都缺飛機，隻是手裡沒那麼多的錢去購買它，才湊湊合合的過。的波音機係列按當下的彙率算，一架最便宜的至少需要兩到三億人民幣。
比圖—154貴的可不是一點半點，所以圖—154在當下的華國來說還是很有市場的。
哪怕它的事故率並不算低。
當然，這個也不能全怪到飛機本身上，好多事故都是人禍。
隻是很不幸的讓它給遇上，所以導致在後世圖154的風評不算特彆的好。
可那又怎麼樣呢，手裡有多少錢就辦多少錢的事。
大家都覺得波音客機質量好，可咱買不起啊。
自家公司剛剛售賣給西疆航空公司的這種交易模式經過這幾次的操作已漸成熟。
王軍和夏染都覺得可以把它推廣到其他航空公司。
若當地航空公司不想貸那麼多的款，那就自己協商著用當地的各種物產來抵價。
反正夏染公司本來就需要各種各樣的物資，隻要不是質量有問題的破爛她都要。
順便還能幫著當地政府和老百姓清清自己手裡的貨和各種特產。
同時還能把飛機給銷售出去。
怎麼想這都是三贏的事，對方航空公司也沒有拒絕的必要。
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而李懷民這會兒正帶著人在全國各地跑著組建運輸公司的聯絡點和倉存中心呢。
先把整個運輸網絡給鋪設起來，反正公司又不缺資金，可以一次性搞到位。
現下的運輸費可比後世貴多了。
後世的物價漲了無數倍，可在大數據下導致單個的運輸成本反而是極低的。
不像現在距離就是距離，沒有車輛你就是有天大的本事你也過不去。
導致各種貨物堆積甚至腐爛，隻能眼睜睜的乾看著。
夏染還在電話裡特意提了提建氣調庫的事。
搞全國範圍內的運輸，氣調庫是必不可少的配備。
夏染最後交待了一下，讓財務看著把飛機交易這塊的提成給單獨算出來。
選個合適的好日子給下麵的人把提成看著發了，以資鼓勵。
小夥子這也算是一夜暴富了，直接奔入富人行列。
——
夏染到哈市的第一時間，就是拉著到了有幾天的各種果苗和花苗，偷偷把它弄進了空間。
並把它全部給看著栽種上了。
希望它們能快快的長大，給自己創造更多的價值。
順便把已到貨的犛牛乾和冬蟲夏草這些東西也一一轉移到了空間存了起來。
這次的犛牛肉乾多，足足到了6噸多的貨，這還是輾轉了再輾轉才運過來的。
一路運過來是真的不容易。
犛牛肉貴就不放在市麵上賣了，她先存起來。
萬一在未來的某場交易裡用的到它呢，她要把它賣個高價。
等自己的運輸網絡徹底搞起來，想必能方便不少。
好在夏染在易貨方麵一直是神出鬼沒的。
公司的員工都知道自己的大老板就愛自己單獨行動。
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