半導體公司裡麵，所有人還在不停的研究著劉森留下來的9納米的光刻機的製造的知識。
已經有自己完成了不少的零配件的研發和執照。
還剩餘一些在自研當中。
因為劉森挖人的舉動，讓那些公司都不願意幫助生產零配件。
因此很多都需要自己生產設計，因此導致了研發速度被拖累。
而玻璃芯片的製造也在進行了，使用的就是之前購買到的90納米的光刻機。
不過目前還是比較小規模的製造。
生產出的玻璃芯片，多少還是用於驗證測試，和集團內部的使用。
這個消息還被嚴格的封鎖著。
而劉森訂購的42納米的光刻機，直接就被告知因為訂貨太多，排隊人多。
需要等2年才能拿到光刻機。
劉森直接就直接給退了。
開始訂購的時候說是半年內能拿到，現在兩年，肯定是有人作梗。
劉森才不慣著，直接不要了。
億點獨立研發，這9納米的馬上就要出來了，到時候再優化一下就能獲得更好的結果。
而且玻璃芯片本來性能就要高出一兩代，7納米的玻璃芯片性能可以直接媲美3納米的。
9納米就和5納米差不多。
主要現在有不少的零配件的精密加工不太好完成。
看來後麵也需要完成機床的升級，這樣才不會因為精度問題被卡住。
現在展示隻能通過人工的打磨。一點點的完成。
精密機床是工業生產必不可少的。
就在劉森開始盤點著所有企業研究項目的進度的時候。
網絡上開始有了一些不一樣的聲音。
有知情人士透露，目前政府檢測部門收到了一款車進行安全測試。
並且車輛測試的視頻還流露了出來。
視頻中的一輛極度酷炫充滿了科幻氣息的汽車正在做碰撞試驗。
首先就是進行了50k/h的100正麵碰撞測試，隻見視頻中車輛在牽引下迅速的想著前方碰撞。
“砰！”
一聲巨響之後，車輛停止了下來。
拉近距離後看到安全氣囊打開，通過傳感器的數據了解到假人沒有什麼問題。
再次檢查車輛之後，發現車輛竟然沒有損傷，隻有前保險杠有些掉漆。
然後接下來開始了偏置碰撞測試。