科潛龍帶領下的中國北冰洋及北極圈科考隊乘坐的特大型極地遠洋科考船“鯤鵬三號”經過一段艱辛的航道破冰航行後，終於在七月二十號抵達到了中國在北極圈上的科學考察站黃河站附近二海裡的地方。
潛龍做為科考隊的指揮長和隊長這時才輕鬆地放下緊張的心緒，他臉上露出一絲微笑，對著站在身邊的李旭陽說道：
“旭陽，我們終於快抵達目的地了，真快，一路長途迢遙之旅，我們都挺過來了，真好！”
李旭揚則興奮地像個少年：
“沈老師，是啊，是啊，哇塞！太好啦！”
然後，他又調皮地對潛龍說著：
“老師，我想擁抱您，可以嗎？”
潛龍哈哈一笑，脫口說道：
“小調皮，當然可以，我又看到了你小時候的模樣。…”
“哈哈哈“
“哈哈哈”
周圍的其他科考隊員們都同時輕鬆放肆地大聲笑了起來，這熱鬨的歡笑聲驅趕走了這片茫茫冰雪天地間的寒冷與孤寂荒涼，讓這片冰天雪原一下子充滿了勃勃生機與活力。
潛龍與李旭揚開心的擁抱了一會，然後，潛龍又登上了了望台去察看剩餘二海裡的海上航道狀況，他佇立在高高的了望平台了，不由自主又想起這一段與浮冰、冰層及冰山打交道的艱辛航程的畫麵：
起初，他們在海麵上隻是偶爾看到一些零散的浮冰。那些浮冰像是從極地派出的偵察兵，在廣袤的大海上孤獨地漂浮著。隨著不斷航行，很快，浮冰變的越來越多，它們開始聚集在一起，形成了一片片冰原。
船身開始輕微地搖晃起來，“鯤鵬三號”就像一隻勇敢的飛鳥試圖穿過重重雲霧。船員們在廣播裡不斷地提醒大家注意安全，保持站立平衡。李旭陽在實驗室裡，儘管搖晃得有些難受，但他還是執著地記錄著一些前期采集的數據。
巨大的破冰裝置啟動了，那沉重的冰刀緩緩探入冰層。伴隨著一陣低沉的轟鳴，一塊塊浮冰被撞碎。白色的冰塊在船舷邊翻騰著，像是被激怒的海洋精靈在掙紮。老船長李鋼緊緊地握著舵輪，沉穩地指揮著船隻破冰前行。
這是一段艱難的破冰航道，隨著航程的深入，冰層的厚度不斷增加，破冰變得更加艱難。巨大的冰架像一道道堅固的城牆，橫亙在“鯤鵬三號”的必經之路上。
有時候，冰架的高度甚至超過了船身，船員們不得不小心翼翼地操控船隻，尋找冰架上最薄弱的部位。每一次撞擊都是一次極限挑戰，船舶上先進鋒利的冰刀與冰層的摩擦發出一陣又一陣響亮刺耳的“哢嚓哢嚓“聲音，整個船身都為之震顫。
極地冰川研究科學家張智淵教授來到了駕駛室，他看著前方似乎無儘的冰海，心中也有些擔憂。老船長李鋼目光堅定地注視著前方航向，一邊小心謹慎地操作著巨輪一邊回應著：
“張教授，我們經曆過多次這樣的冰雪航行考驗，您放心吧，我們一定能順利找到通往北極的航道。”
船員們紛紛點頭表示讚同和肯定，他們的臉上寫滿了執著與堅韌的秉性。
在一段特彆狹窄的冰道中，冰情變得極為複雜。船的一側是高聳的冰壁，另一側則是隱藏在水下的冰山。船長李鋼冷靜地通過雷達、先進的聲呐係統和其他探測設備，一點一點地調整著船隻的速度和前進方向。
突然，船身猛地一震，一座隱藏在冰層下麵的水下較大的冰山擦過船身，引起巨輪不由自主地震晃了一會，這一險情讓所有人都驚出了一身冷汗，這真是險象環生，路途維艱。
航行這裡還要麵臨著極夜的挑戰，當“鯤鵬三號”接近北極圈時，黑夜便開始籠罩著大海。極夜，這個北極獨有的現象，給航行的科考船帶來了前所未有的挑戰。
沒有了陽光的照耀，海麵上的能見度極低。原本就複雜的冰情在黑暗中變得更加神秘莫測。船員們隻能依靠探照燈和先進的探測儀器來導航。那束束探照燈光在黑暗的北極海洋上劃過，像是黑暗中孤獨的舞者。
潛龍和李旭陽站在甲板上，儘管海風呼嘯，冰冷的海風打在他們的臉上，但他們仍然堅守在船頭，目光一直密切地關注著前方的航路。
他們望著那無邊無儘的黑暗和漂浮的冰塊，心中湧起一種莫名的孤獨感。他們知道，這不是普通的孤獨，這是探險者與大自然親密接觸時的獨特感受。
在極夜中，船舶的動力係統也麵臨著考驗。寒冷的天氣會使一些設備出現故障的概率增加。船員們加強了設備的巡檢工作，每隔幾個小時就對主機、輔機以及各種輔助設備進行仔細檢查。機械師王師傅在寒冷的機房裡，認真地聽著機器的運轉聲，不放過任何一個異常的聲響。
儘管困難重重，中國科考隊員們始終沒有放棄希望。他們互相鼓勵，憑借著頑強的毅力和專業的素養繼續前行。
終於，在七月二十日，那是一個讓所有人期待已久的日子。經過長時間在黑暗中摸索前行，一抹曙光出現在了海平麵上。“鯤鵬三號”破冰的軌跡在海麵上留下了一道道白色的水紋，像是劃破黑暗的創口貼。
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