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再探神奇的南極世界(Z一2)~返回科考母船踏冰浪而行(1 / 2)

南極根據地球公轉規律,南極的極晝期通常從每年的9月24日開始,持續到次年的3月20日結束。

四月中下旬的時候已經超出了極晝的時間範圍,因此南極此時不再處於極晝期。

四月中下旬是屬於南極的寒季冬季)初期,氣溫會逐漸下降。南極沿海地區的氣溫通常在15c至30c之間,內陸地區則更為寒冷,可降至40c至70度c。

此時南極大陸的陽光逐漸減少,日照時間變短,天氣以寒冷、乾燥為主,伴隨強風和暴雪。

四月上旬,南極處於極晝向極夜過渡的現象。

而從四月中下旬開始,南極的日照時間會逐漸減少,太陽高度角逐漸降低,直至完全消失在地平線以下,進入極夜期。這一時期,南極大陸將開始經曆長達數月的黑暗。

由於四月上中旬的南極正處於極晝向極夜過渡的階段,因此中國南極科考隊乘坐著中國極地科考船“東方紅十號”於三月二十二號踏上了返航征途。三月二十三日,“東方紅十號”駛離南極大陸已有

十二小時。

船艙內,氣象雷達屏幕上的紅色警報不斷閃爍。

大副張海緊盯著屏幕,眉頭擰成了結:”報告隊

長,前方三百海裡處出現低壓係統,預計六小時

後與我們相遇。”

李岩揉了揉太陽穴:”風速多少?”

”目前每小時八十公裡,但正在加速。”張海調出

衛星雲圖,“如果按照這個趨勢發展,我們很可

能遭遇極地風暴。”

王明站在舷窗前,望著窗外灰蒙蒙的海麵。南極

的天空正以驚人的速度變暗,原本還隱約可見的

極光殘影已被濃雲吞噬。

”通知全體人員做好抗風準備。”李岩下達命令,

聲音比平時更加低沉。

科考隊員們在船艙內穿梭忙碌,檢查設備、加固

艙門、儲備物資。王明負責科學儀器的固定工

作,他的手指凍得發麻,但動作依然精準。

”這天氣變化太快了。”新來的實習生小林擦了擦

額頭的汗,“昨天還是晴空萬裡,今天就.….“


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