昆明城南，工部工匠營，還是在一處工匠作坊裡。
“回稟陛下”
休息了一會，聽到朱皇帝吩咐的金光，一本正經的站出來，指著朱皇帝身邊的戰車，大聲說道：
“這個是重偏廂車”
“顧名思義，戰車的輪子，跟車廂不在一個方向”
“這種戰車，也有好幾種，一層的，雙層的，三層的，”
“廂車前麵，上麵的木屏，是裹了一層鋼板鐵甲，用於增強防護，可防敵騎馬刀劈砍”
“臨陣接敵的時候，戰車要打橫，全部連在一起，廂體朝外，用戰車的側麵迎敵殺敵”
“這樣有一個好處，就是車身非常牢固，穩如泰山，敵人的騎兵，很難衝破廂車”
“如果，再配合廂車上麵的火器火炮，後麵的鳥銃，弓弩手，就是一座無敵的移動堡壘”
“唯一的缺點，就是過於笨重，移動時，需要解開鐵扣鏈接，調轉車頭，才能推動行軍”
、、、
是的，所謂的偏廂戰車，就是用戰車的側麵廂體迎敵。
正常的戰車，製式都是差不多，輪子的方向，跟廂體的方向，肯定是一個方向，方便進攻撤退移動。
但是，偏廂戰車，就不一樣，主打的就是橫向迎敵，增強防守的寬度，車身也更堅固。
更何況，明末清初，火器已經是戰場上的主流裝備了。
戰車廂體麵越寬，可用於防守的兵丁，火器和弓弩手，也就越密集，防守能力越強悍。
當然了，優點總是伴隨著缺點，弱點。
偏廂車的防守能力越強，其機動移動能力，就會變的越差，行動緩慢，追敵就是妄想。
“對麵的那一輛”
“看製式就知道，就是重型正廂戰車”
說完了偏廂戰車，停頓了一下的金光，又遙指十幾米開外的另一輛重型戰車，自信滿滿的繼續講解：
“陛下，您請看”
“此款正廂車，配上兩個輪子，輪子的方向，跟車身廂體，就是在一個方向上”
“這種製式的戰車，以前都是京營的配置，打造的最多，也是俞大猷將軍，最喜歡的戰車”
“京營，防守鎮守京城和京畿之地，也需要調兵遣將，鎮壓四方，講究的是一個快字，能快速出兵”
“這種重型戰車，就是如此，廂體在輪子前麵，方便行軍移動，機動性較強”
“臨陣迎敵的時候，可以一邊防守，也可以隨著戰線的推進，而快速移動，更容易由守轉攻”
“但是，這個戰車的缺點，也是非常明顯的”
“分量比較輕，也需要更多的步卒，去保護這個戰車營，防止被敵方騎兵突破”
“偏廂車，除非是撞翻了，撞爛了，撞散架了，才能突擊突進”
“正廂車，就不一樣了，這個輪子跟廂車是一個方向，很難釘死卡死，容易鬆動”
、、、
老謀深算，見多識廣的金光，就這麼站著，侃侃而談，一邊指指點點，一邊給朱皇帝詳細講解。
沒錯的，每一種新裝備，要想成為軍隊的製式裝備，肯定了解通透，各種性能用處。
這可不是開玩笑的，大明軍隊的最高統帥朱皇帝，如果不清楚這些東西。
一旦到了戰場上，要是亂指揮，瞎搞一通，說不定又是一個大明戰神，全軍崩潰的局麵。
金光，出身遼東的天助兵，通曉北方戰場的戰車戰術。
但是，那時候，已經是明朝晚期了，軍中的戰車，並不是這種樣式。
由於財政問題，後勤問題，很多裝備也開始注水了，走向了簡化版，就跟那個火器一樣。
所以說，他也是翻遍了古籍，找了很多資料，才摸索出來的，把大明中期的重型戰車，打造出來。
“所以說”
“這兩款戰車，就代表著，兩種戰術選擇”
廢了一大堆口舌，終於介紹完了。
狠辣的金光，臉色一正，挺直腰杆子，重重的點了點頭，繼續開口說道：
“萬曆年間”
“戚繼光將軍，選擇的是重偏廂車”
“俞大猷將軍，選擇的是重正廂車”
“戚繼光將軍的戰術，是以防守為主，以守為攻”
“偏廂車營，裡麵有大量的佛朗機炮，鳥銃手，弓弩手，鏜鈀手，這個車營，就能穩如泰山，落地生根”
“同時，戚繼光將軍，出征的時候，也會配一個騎兵營，跟在戰車營後麵，用於防守反擊追擊”
“俞大猷將軍，恰恰相反，選擇的是重正廂戰車”
“用車頭迎敵，再配合大量的步卒，保護戰車安危，使敵軍難於破車營”
“同時，再加上車營的一部分騎兵，配合快速推進的戰車，就能快速出兵，反擊敵軍”
“所以說，兩位名將的戰術，都有異曲同工之處，車步騎配合的天衣無縫，進可攻，退可守”