永安船塢。
已經有三艘五牙戰艦下水，正著手打造第四艘。
楊素組建了五千人的水軍，每天進行訓練。
從永安調派到揚州的造船工匠，官府已安排定居下來。
揚州總管尉遲順接到小皇帝的詔令，全力配合這些工匠。
同時。
大量招募當地的造船工匠。
利用幾個月的時間，打造出了當下最大的造船船塢。
組織所有工匠，研習小皇帝繪製的寶船圖紙。
特彆是用鋼鐵製作寶船龍骨，這是以前從未有過的技術。
宇文衍給他們的詔令是：
熟悉寶船結構，打磨造船技術，工藝。
經過數月的研究。
工匠們準備用長75米，寬35米的小型寶船練手。
雖說是小型，但比楊素在永安打造的五牙戰艦還要大。
絕對是當下體格最為龐大的海船了。
從尉遲順奏章可知，當下船塢的造船工匠已有上千人。
他們都是打造各式船隻經驗豐富的匠人。
對於朝廷想要打造的這種大海船亦是神往不已。
這是造船史上從未有過的壯舉，是開創性的。
作為一名工匠，有可能因此青史留名。
所有造船手藝人做夢都不敢想的機會。
古代的工匠。
是真正具有職業操守和工匠精神的匠人。
他們滿懷一腔熱情，全身心地投入到這一偉大的工程計劃中。
尉遲順專門成立了一個後勤服務小組。
保證材料供應，以及工匠們的生活需要。
確保所有工匠不受任何外界因素的影響，安心地進行工作。
他還想方設法地從長江以南招募經驗豐富的造船工匠。
因為南朝代表了當下造船技術的最高水平。
特彆是先進的海船製造技術，使得南朝的海上貿易繁榮。
廣州港每日進出的海船成千上萬。
魏晉南北朝這數百年間。
北方動蕩，戰亂頻繁。
大量人口南遷，帶去了先進的生產技術和大量的勞動力。
經過孫吳、東晉、宋、齊、梁、陳六朝開發經營。
長江沿岸及江左三吳地區的農業，手工業有了相當大的提升。
同時。
也帶動了南方商業活動的發展。
從這個時期開始，華夏的經濟重心開始出現南移的趨勢。
南朝的商業活動繁榮，海上貿易比較發達。
商稅已經占據朝廷稅收的六七成之多。
南朝的工匠對於“水密隔艙”技術也是拍案叫絕。
有了這項技術。
海船遠洋航行的安全性能大大提升。