“電費多少錢1度？”
“難不成……”
那些眼皮狂跳的乘客們開始小聲騷動了起來。
不少人這才反應過來，自己搭乘的並不是一架傳統的燒航空燃油民航客機。
而是一架具備跨時代意義的電動飛行器！
電動的，那當然是耗電的。
就跟國產純電新能源汽車一樣，每公裡消耗01至022度左右，綜合起來隻要1毛錢一公裡。
這也是為何現在新能源汽車的滲透率會那麼高。
什麼功能強大、配置高都是其次，最主要的是跑起來省錢。
至於什麼‘電池容易壞，保險費更貴，維修一次需要花更多的錢’之類的抹黑傳聞，那都是外國汽車品牌整天花錢雇傭水軍在網上陰陽怪氣的偽結論。
像byd之類的廠商早在深市這些地方大規模投入電動出租車做實驗，跑百萬公裡不換電池的都有一大堆。
可靠性和經濟性早就得到了市場驗證。
這也是為什麼現在普通人一想到的買車，基本都會去買電動車的原因。
而眼下這台飛天魔方，同樣是以純電形式驅動的。
那它的‘電耗經濟性’該達到何種地步呢？
這可是事關之後的票價定價問題，沒有一個乘客不關心的！
在搭乘過這種舒適的飛天魔方後，還有誰能回到傳統客機上？
於是陳絕剛一提問完，就有人舉手喊道：“電費基本在6毛錢左右1度！”
此話一出，那些花錢買名額的，懂漢語的外國友人們都聽懵逼了。
“what？？？”
“中國的電費這麼便宜？”
“我們國家的電費都要1歐元1度電了！”
“難怪中國的科技技術發展會那麼快，電費太便宜了！”國際友人們議論紛紛，不少人露出了幾分羨慕神情。
作為能源消耗的大頭，電力係統影響著一個國家的經濟運行。
像歐洲和美國的電費，在最貴的時段能乾到1度電8歐元的峰值。
而且用的也基本是環保人士喊打喊殺的火力發電為主。
就這能源成本，拿什麼和中國的廉價清潔能源做競爭？
當然，陳絕在聽見乘客們給出答案後，拿著話筒繼續講解道：“我國的高鐵載客量標準為1347人每個車次，而高鐵的每公裡耗電量為214度。飛天魔方的額定載客量隻有200人，但是采用了更加環保、更加先進的電噴引擎。”
“所以我們的電量消耗更低，大概飛行1公裡隻需要耗費15度電就行！”
這個底牌殺招一出，整個現場都跟著沸騰了！
包括直播間裡的網友也瘋狂打call，各種666刷滿了屏幕。
“一公裡耗電15度，電費成本不到10塊錢？”
“那票價得定的多低啊！”
“不敢想！真的不敢想！”
“總之魔方集團牛逼！”
在這超低的電耗下，所有人的積極性都被調動了起來。
要知道傳統客機的燃料消耗大概在每公裡02~05升左右，而且是燒的昂貴的航空燃油。
分攤到每一位乘客頭上，那費用基本能乾到每公裡幾毛錢。
普通人買機票時都會多收一筆‘燃油附加費’，就是要衝抵航空公司的燃油成本。
現在這台飛天魔方的出現，人們搭乘飛機已經不需要再燒油了，直接改耗電。
而且是每公裡不到15度的電費，這樣分攤下來可比傳統客機節省了10倍都不止！
更要命的是，飛天魔方能實現垂直起降。
不需要高規格的機場跑道，找塊合適的空地的就能起飛、下降，連機場航站樓的建設費用都能節省掉一大筆。
所以當陳絕把吉祥航空的內部定價，以投影的方式公布在身後的全息屏幕上時。