僅僅看完關於超級電池的介紹，湯城就興奮得無法自已了。
對於電動車行業來說，目前最大的瓶頸就是電池技術無法滿足需求。
要是能用上這種電池，想象一下隻需要50秒充電就能行駛1500公裡的情景，那該有多好。
然後，湯城急忙去查看關於夢幻電機的說明。
這款電機運用了超導科技，不僅效率更高、加速度更強，而且輸出扭矩也更大，性能更加穩定可靠。
它采用的是超導線製作而成，承載力是同類型產品的兩百倍之多，整體結構更緊湊，重量更輕，占用空間更小。
同時，在安全性方麵有了極大的改善，通過了多項嚴苛的實驗檢測，包括雙擊電壓測試、高溫及低溫條件下老化測試、漏電流分析等。
在安全性上的特點包括但不限於：極低的常態介質損耗率，在高溫和低溫條件下都表現出色，整套設備幾乎無泄漏現象發生，熱老化後的降壓程度非常低。
這樣一款高效率、高性能、高強度並且安全係數高的成熟產品還采用了模塊化設計理念，讓使用者有更多選擇餘地。
“天啊，太棒了吧？！”湯城不由發出讚歎。
從係統裡出來的獎勵總是那麼強大。
最後，他開始研究混沌智能電控係統的信息。
這個名字讓湯城覺得很親切。
當年正是這套智能操作係統讓一度瀕臨倒閉的龍騰集團重新崛起，甚至超過了朱雀芯片的作用；也讓第一代龍騰手機熱銷全球，從而擺脫資金鏈危機。
現在這款新的混沌智能電控係統就是在原來的基礎上改進升級而來的。
其優勢在於控製響應時間極快，能夠達到亞毫秒級彆；極大地提升了行車過程中各個係統的安全性與協調性。
無論是功率傳遞過程中的可靠性還是對扭矩調整精度都有著顯著提升。
混沌智能控製係統將不同組件之間實現了完美整合，形成了強大的ecu“大腦”，各部分之間相互協作卻不互相乾擾，使得車輛狀態得以精確管理。
既保障了乘客的安全，又確保了駕駛舒適度。
望著手中這份獎勵清單，湯城感到無比歡喜。
我們知道，傳統汽車由發動機、變速箱、底盤三大部分組成；而新能源電動汽車也有自己的三大件，分彆是電池、電子控製係統和電動機。
為何現在市場上純電動車評價並不如人意？原因在於當前電池技術水平無法令人滿意。
充電慢、續航短、價格昂貴且壽命短，這些限製因素阻礙了電動車被廣泛接受。
一輛電動車可能跑三百公裡後就必須停下找地方充電，這個過程比加油要耗費更多時間。
再考慮到較高的成本和有限的耐用年限，許多人寧願繼續使用傳統燃油車。
至於現有電動車裡的電力控製係統，往往傳輸效率不高，反應速度較慢或者不穩定，給駕駛員帶來不好的感受。
有時候還會出現緊急情況下的失控風險。
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