聽到這句話，杜邦和查爾斯心中的石頭這才落地，對視一眼之後，查爾斯對著身後不遠處的助理揮了揮手。
接過助理遞過來的一摞文件，遞給李澤滄之後，同時說道：
“我們雙方共同出資，在華國成立一家合資工廠，我方占股51。
我方負責全部的生產線搭建、初期的技術人員派遣。
混沌集團負責工廠選址、人員培訓，以及原材料采購、後續生產等等相關。
生產出來的汽車，優先在華國市場銷售，這部分市場、利潤雙方根據股份共享。
後期根據產能、根據生產製造成本，雙方核定具有一定利潤的價格銷售給通用總部。
通用總部負責全球除華夏市場以外的產品銷售。
合資工廠隻負責生產以及華國大陸的市場銷售，供應其他市場的車輛，隻享有雙方約定的固定利潤。”
邊聽查爾斯先生的親自講解，邊看手中這份項目合作意向書，李澤滄也提出了自己的意見：
“沒記錯的話，這幾年在華國成立的合資汽車廠，都是國企占據51的市場份額的吧？”
看見眼前這個年輕人如此懂行，居然不用考慮就一針見血的提出如此問題，杜邦挑眉看了李澤滄一眼，沒說話。
查爾斯倒是早有預案，不假思索的說道：
“和國企相關合作，雖然機製略顯僵化、成本略微高一點，但無論是在土地成本、稅收政策等相關政策方麵，他們還是擁有很大的空間的。”
下麵的話查爾斯沒說全，但李澤滄顯然是知道了。
不過他也沒有客氣，直接笑著反駁說道：
“既然杜邦先生和查爾斯總裁看中我在華國的影響力，我想你們不會認為我的這種影響力隻在商業方麵吧？
優惠的土地價格、優惠的稅收政策這些難道我還拿不來嗎？
更不用說神州電腦體現出來的高效，高效帶來的低成本。
通用找我合作，恐怕不僅僅是隻為了華國市場吧？
是不是還有反哺北美市場的意圖？
我想即使考慮運輸成本、運輸周期，綜合成本算下來，應該也是遠遠低於在北美的生產成本吧？”
“額……”
查爾斯倒是被李澤滄這幾個連續的問題問的懵住了。
“李，那你的意思是？”
邊上的杜邦先生打了一句圓場。
“汽車市場的確很龐大，稱之為全球最大的消費品市場也沒錯。
但是凱迪拉克這一品牌能占據的市場又能有多少，看起來很大的生意對於你我來說也隻不過是個生意罷了。
既然決定合作，就沒有必要在這些雞毛蒜皮的小事情上麵勾心鬥角。
查爾斯先生提出的問題我原則上同意，股權分配我也不多要，就按照常規51、49明確，我要保證華夏合資廠的控股權。”
查爾斯看了杜邦先生一眼，剛要一口答應，李澤滄繼續說道：
“除了這些，我還要整個亞洲市場。”
“這，這不行。”
李澤滄沒有看查爾斯，直接看向杜邦，繼續說道：
“說是整個亞洲市場，日韓雖然同樣是很大的汽車消費市場，但你我都知道他們的汽車工業很強，同時極具排外性。