李澤滄看了一眼這位，發現這位年紀不大，的確有點水平，現在的官員能有這種科學發展觀思維的可不多。
“最大能做到什麼程度我不知道，我隻能告訴大家我們的計劃和目標。
凱迪拉克合資工廠，三期工程計劃在2007年完成，高管團隊雖然還沒有組建完成，但是我給他們定的目標是：
2006年全年產量20萬台，2007年全年產量50萬台。
另一個全資收購的獨立品牌，2007年全年產量20萬台，2008年全年產量50萬台。
也就是說2008年，兩個工廠的產能要超過100萬台，同時銷售量也要達到100萬台。”
“李總，據我所知，去年國內家用汽車的產銷量也僅僅是300多萬輛吧？”
“周副市長，那你知道增速是多少嗎？”
“好像是超過百分之三十。”
“就按照這個增速，2008年全國家用汽車市場規模能達到多大？
甚至說這個增速會不會進一步加快？
畢竟隨著經濟的發展、人民越來越富有，而隨著工業化規模的進程、汽車生產的量級增加，汽車的價格是不是會越來越便宜。
雙重影響加成之下，這個增速會不會遠遠超過國家gdp的增速，未來家用車的產銷量達到五百萬、八百萬甚至一千萬有沒有這個可能？
又需要多長時間？”
眾人震驚、震驚過後是沉思。
雖然對於李澤滄嘴裡說出的這個數字，感到非常的難以置信，但細細思量，你還真的找不到合適的反駁理由。
還是哪位副高官，也不知道是第一個相信了李澤滄的說辭，還是不在糾結於這個未來的發展，繼續提問道：
“李總，就算你的推論正確，這麼多合資品牌、進口品牌甚至純國產品牌，您旗下的這兩個品牌用什麼來保證占據國內汽車市場百分之十甚至是百分之二十以上的規模？”
一旁的書記最先反應過來，給了這位充當先鋒官的副高官一個眼色，貌似是在提醒他有點過了。
高官也反應過來，不過這位年輕的常務副高官不知道是沒看到，還是求知欲、責任心太強，又或者隻是考教一下這個年輕的首富先生。
李澤滄毫不在意，甚至對著使眼色的書記擺了擺手，笑著說道：
“我喜歡較真的人，同時也認為隻有這樣的人才能把工作做好。
這個汽車工業產業園對於淮海市很重要，其發展規劃也是需要我們的父母官更清晰的了解，隻有雙方密切配合，我們才能做大做強、走向成功。
我是淮海人、這麼大的產業之所以一錘定音的放在淮海，自然也是希望這個產業能給我的家鄉、家鄉人民帶來益處、帶來長久的益處。
現在回到副高官的問題，為什麼我有自信能把旗下的兩個還沒有影子的品牌汽車，打造成占據國內市場百分之二十以上的存在，因為我是李澤滄。”
眾人傻掉、整段垮掉。
李澤滄看著尷尬的幾位，嗬嗬一笑繼續說道：
先吹牛逼，等我具體解釋完，大家看看我到底是不是吹牛逼。
先說外資品牌，隨著華國這個全球最大的消費市場的崛起，全球對於汽車的消費量也會日益增加，這也是大量汽車品牌來到國內建設合資工廠的原因。
正式為了分享這個龐大的市場，因此他們才可以舍棄部分利益。
而那些因為這樣那樣沒有進來的汽車品牌，要麼走高端小眾路線、要麼另辟蹊徑，但不管怎麼樣規模化、體量化都已經和他們無緣了。
而純粹的國內品牌，想要異軍突起，必須經過時間的考驗，這畢竟是集安全、機械、電子技術等多個領域的複雜技術。
正式因為如此，無論是純進口品牌還是純國產品牌，在現在這個市場快速增長的時期，不能占據一定的市場份額，不能通過擴大產能來降低生產成本，終究難成氣候。
汽車技術說難也難，說簡單其實到目前為止，純機械技術的發展已經到了一個瓶頸期。
想要提升不是不可以，但提升的高度有限、難度更大。