生命追求力量和進化的步伐從來沒有停止過。
哪怕環境不允許，哪怕條件不允許，但是生命的本能依然在不停地追求著更強大的力量和更高的生命層次。
而智慧生命在這一塊表現尤為明顯，因為智慧生命會曲線救國，從另外一個角度武裝自己，讓自己變得更加強大，從而獲得更有利的生存環境。
武裝自己的第一步就是使用工具。
但是無論工具多麼豐富，多麼強大，終究這些都是外力，人類本身始終懦弱。
所以不再為生存條件而擔憂之後，有人就開始探索讓自身變得更強，能跨越更高層次生命的途徑。
最基礎的就是健身，試圖從根本試圖從根本上讓自己變得更強。
稍微理智一些的是醫術，哪裡壞了修哪裡，哪裡壞了換哪裡。
要是玩的更高級一些那就是基因，不過按照目前的情況來看，基因技術並不現實。
還有一條是從一個奇跡挖掘出來的道路，隻是這條道路並不適合所有人，哪怕是曆代的皇帝，名門望族，甚至包括現代的資本和豪族，都無法掌握。
那就是煉氣。
有一位偉人曾說不能讓當權的掌握煉氣，不然底層再也沒有翻身之日，政權最終隻會成為一家之言！龍國可以沒有煉氣士，也絕對不能出現一個百歲之君。
但是曆史的車輪總是向前的，無論道路怎麼變，車輪無論怎麼轉都是一圈又一圈。
個人的偉力在時代的洪流麵前顯得蒼白無力。
劉師傅感到迷茫了。
……
出去逛街的兩小口也迷茫了。
張強有電動車，隻是許久沒開了，但是以前用來兼職送外賣的，後來單價太低，加上平台苛刻，張強也就沒乾了，電動車就暫時閒置了。
再後來就是張強在家躺了大半年，說實話，張強都已經忘記了自己有一輛電動車。要不是林半夏想去蓮花山跑斜坡，那邊人多，張強不好直接把林半夏抱著上山，那樣太引人注目了些，在尋找代步工具的時候才想起自己還有一輛塵封的電動車。
彆說這電動車質量還挺不錯的，至少放了大半年電池居然還有一些電，足夠讓兩小口騎到商場找個充電樁充上電。
去的時候很順利，購物也很順利，電動車充電同樣非常順利，就是回來的時候被攔下了。
那位交通員說，張強的電動車超速，超重，超寬……反正哪哪都不合格，罰款200、扣車。
兩小口都沒有完全脫離網絡，直到如今到處在查電動車什麼新國標的鬨得沸沸揚揚，這被扣了雖然心生不滿，但是還能接受。
不滿你又能咋地，為了區區幾千塊錢的電動車你還想揭竿而起造反啊？
不可能，就如今這社會情況，區區幾千塊錢，不可能把一個老百姓逼入絕境，也許真有人會陷入絕境，但那隻是少數，隻會造成治安問題，而不是社會問題。
所以有些資本力量造起來是毫不手軟。
而且現代社會，有著現代軍隊和現代武器兜底，誰會怕你幾個兩手空空的老百姓造反呢？
哪怕是張強這個名義上的超凡感到了憋屈，但是都隻能忍著，不然回頭新聞報道某某超凡為了一輛電動車拍案而起……
不夠丟人的。
於是張強帶著林半夏就近掃了一輛共享電動車準備前往蓮花山，結果還沒開出兩個路口又被攔了下來，
交通員說無牌駕駛罰款50。
於是張強和林半夏都迷茫了。
這年頭老百姓不好當啊。
（還是不吐槽了，省的又被封。）
最終張強還是帶著林半夏打車到了蓮花山。
蓮花山的人很多，至少正門這邊已經有交通管製了，要上山還有限流。
幸運的是這個時候已經是下午3點多了，下山的人多，上山的就相對少，倒也不用排隊。
而且讓張強驚喜的是蓮花山腳下多了一個電動車租賃。
這裡的電動車款式不一，有好幾種品牌和樣式，有好幾輛明顯就是跟張強那一輛是同一款的，不同的就是車頭被焊上了蓮花山公園的牌子，成為園內用車。
不得不說商人就是精明，那些不符合國標的電動車我到外麵跑肯定是不行的，但是作為一個景區的場地用車，卻是被允許的，因為政策的原因這些電動車不被允許上路，車主也隻能含淚大甩賣，然後就可以輕鬆的被收集過來運營使用了。
大約是成本不高，加上街道辦乾預，所以就連收費都相當的親民，押金500，上山5塊，下山2塊，最多隻能載一人。
於是兩小口果斷租一輛電動車上山。
上山的路明顯也被修整過了，至少這條水泥路修整的痕跡就相當明顯，局部地區被加寬，本來剛好通過一輛大車的水泥路被劃線一分為二，畫出了左右車道。
就是可惜路太窄了，實在沒辦法劃分人行道和機動車道。
但即便如此也足夠方便了，能避免很多非必要的事故。
畢竟蓮花山其實沒什麼好看的，也就山頂上有一個武林高手的印記，絕大多數遊客都是衝著這個來的，匆匆上山打卡然後又匆匆下山。
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