想歸想，畢竟她還是我名正言順的女朋友。
提出隨我一起探親的計劃，自是無可厚非。
而且但凡我若是表示出了一丁點的抗拒情緒，一定會使她心生疑慮。
因為了解，是相互的。
當初做朋友時，我也曾向她坦白了許多，關於自己的過去。
如今要回到“過去”的地方，卻執意不肯帶著她一起的話，那就無異於是在宣布“分手”了！
既然沒有可以拒絕的理由，“同行”便成了必然的結果。
也正是她的這個決定，徹底地改變了屬於我倆的命運。
當年的q市與鶴崗之間，汽運是唯一可選的通行方式。
因為事先沒有計劃，票務又十分緊張。所以在那個長達十二個小時的車程中，勉強買到了“加票”的我倆，隻能擠在一處由廁所改造的空間裡度過。
可也正因為那處空間的“獨立”性，才使得正值最好年華的我倆，有了做出許多私密事情的良機。
所以旅途雖長，但卻並不寂寥。
路上的“刺激”，很快便抵消了我原本還不太情願攜她同往的心情。
因為預計的抵達時間是晚上十點，對於我那個早睡早起的媽媽來說，已算是“深更半夜”。
而且少了仍舊處在“未歸”狀態的繼父後，家裡便再沒了可以接我站的人。
其實他們不接我挺好的，這樣我就有了可以與大帝在外麵逗留到很晚的理由。
當兵之後，每次回到鶴崗，這哥們便成了除家人外，唯一一個每次都在的人。
看見他開著自己的車，出現在大巴的停靠站時，我其實還挺意外的。
因為直到我看見青春裡的玩伴，竟也可以開著自己的車來接我的一瞬間，才突然有了自己真的“長大了”的感覺！
原諒我的俗氣。隻能說2011年時，“汽車”這個玩意，並未像如今這般普及。
雖然爸爸死後不久，便隨媽媽進入到富人堆裡生活的我，對這玩意並不陌生。
但親戚們的和媽媽的，甚至我的兩位表哥的，卻都不如“朋友”的，更令我自豪。
因為這個朋友，是我自己結交下的！
在我尚未擁有時，也隻有我自己結交下的“朋友”的車，才是唯一可以由我去“支配”的那一輛。
有誰不想親自掌控自己的人生呢？
坐在大帝的車裡，去哪的方向，從來都是由我決定。
這讓我在包子麵前，很是覺得揚眉吐氣。
記得有一次在q市的時候，第一次獨立上道不久的我，不小心將包子的車給撞到了隔離帶上。
我永遠都記得，坐在副駕駛裡的包子，側頭看向我時，那副高傲的質疑表情。
以及隨後那副，明明高高在上，卻又佯裝無所謂地，擺著手的“原諒”。
那種仿佛是在“赦免”我的神態，讓我很有一種想要罵人的衝動。
但我當然沒有罵她。因為罵人，隻會彰顯我的自卑。
在那一刻，保持風度，更為重要。
不過我也並沒有表現的有多愧疚。畢竟是她嫌自己車技不好，才非要我當“司機”，拉著她到處轉悠的。
雖然也怪我當初裝逼，非說自己是“秋名山車神”。