低溫測試其實要比高溫測試更加吸引人關注，因為零下五十度左右是人有可能接觸到的溫度，而想要接觸八百度，恐怕隻能是在火葬場的焚化爐裡，畢竟不是人人都有機會進太上老君的煉丹爐。
所以低溫時的表現就代表著這塊電池的適用範圍究竟有多大，交通工具是需要滿世界亂竄的，不可能放在恒溫房裡當擺設。
其實不得不說張啟的產品真的是很優秀了，一般的電池在零下十度以後，每降低2度就會有大概百分之十的性能損耗，到了零下二十度到零下三十度左右時，一部分的電池就已經無法啟動了，為了克服這個問題，廠家不得不想出各種奇怪的招數來對抗寒冷。
張啟的電池一直到零下四十度時還能保持百分之六十左右的有效性能，這已經是一個非常了不起的成就了。
但現在對比的是常規電池和燃料電池，所以現在的低溫環境要一直持續到兩款產品完全無法運轉，所以溫度一直在往下降，從外頭的讀數顯示現在電池的環境溫度已經來到了零下七十二度，這時張啟的產品終於是啞火了。
而這個成績也已經打破了現有常規電池的極限，除了一些正在研究中的產品之外，市麵上沒有任何一款電池能夠超過這個讀數。
當顯示零下七十二度的時候，張啟的團隊甚至已經起身開始慶祝了，但這個行為不亞於半場開香檳了，因為馬林的產品還在測試中，溫度仍在持續降低，轉眼之間就已經來到了零下九十度的恐怖低溫。
這已經是超過南極極值的低溫環境了，也就是說地球上不會再出現比這還冷的地方了，除非是上外太空。
這會兒看直播的人明顯已經討論開了，因為不管是高溫還是低溫，那個充滿了梗味的飛磚科技的產品都變現出了讓人難以置信的穩定。
溫度來到了零下一百攝氏度，因為溫度過低和降溫過快，電池出現了淬息現象，這才算是停止反應，而這場比賽顯然還是馬林的燃料電池更勝一籌。
就連劉院士都對這款產品充滿了好奇，並且在問答環節時說道：“兩款產品的性能其實都非常優秀，作為傳統電池來說零下七十度已經算是非常了不起了，而那一款新型的燃料電池，我真的很想跟它的發明人聊聊。”
說著老劉還拿起遞送過來的報告，看著上頭的名字他愣了一下，然後滿臉納悶的說道：“這個名字跟我一個學生一樣。”
這會兒端著手機的馬林憋不出笑出了聲：“老劉其實很有意思的，雖然很嚴，但平時挺無厘頭的。”