某種程度上，淩野是他見過的最有天分、最冷靜，也是對自己最狠的年輕同仁。
f1從不缺天才，但足夠完成階層跨越的天賦，這麼多年以來，何塞就隻見過一個淩野。
他從小在歐洲練卡丁車，一路順風順水。
現在圍場內風頭正勁的人氣車手，幾乎全是他少年時代的玩伴，甚至還和幾位在低級彆賽事中做過隊友。
大家發展軌跡相似，簽的都是頂尖車隊的青訓，彼此之間根本談不上嫉妒一說。
可淩野不一樣——
哈斯從北歐巡回賽挖來的野路子車手，十幾歲之前的比賽經曆一片空白，偏偏就有一手無視雨雪路況開掛的過彎本能，簡直神乎其技。
進哈斯之後換成了瀝青賽道，淩野隻適應了兩天，最快單圈就已經比何塞的個人紀錄快了足足半秒。
兩人年齡差不多，都有圍場內很罕見的東方血統，經曆又天差地彆，天然就成了媒體摯愛的對照組。
起先兩人不同隊，變量太多，隻能稍微比比每場比賽的完賽成績。
等到淩野轉會梅奔後，何塞最後一層遮羞布也沒了，場均被狠狠吊打，坐實了僚機的羞辱名號。
捫心自問，他在相當長的一段時間裡，一直都對淩野的席位頗有偏見。
總覺得這人簡直太有心機，城府深不可測，諂媚和挑釁都讓他給包圓了，就是為了吸引自家領隊的注意。
就比如，淩野轉隊前一個賽季的沙特站大獎賽，梅奔p房的位置離發車線極近，旁邊的巨幅電子板上不時切換著賽事讚助商的廣告。
一練開始前，淩野身上哈斯的白色賽車服穿了一半，袖子緊係在勁窄腰間，戴著耳機在外圍慢跑熱身。
跑到他們這邊時不知看到了什麼，腳步突然漸緩，直至停下。
何塞騎著滑板車剛串門回來，也隨著他的視線看過去，除了一塊廣告屏一無所獲，“哥們看什麼呢？”
他跟淩野用的是中文，對方沒道理聽不懂。
可淩野就是不願多跟他解釋，隻淡淡說了聲“沒什麼”就走了，氣得何塞心中暗罵了好幾句拽什麼拽。
連續三天，整個沙特站的比賽周末，淩野在這附近出現的幾率極高。
倒也不是為了社交自薦，他始終心不在焉，目光遊離於人群外，一直莫名奇妙地往那片藍光上飄——
某個以代言人換得快而聞名的啤酒品牌廣告，正逢百年慶典，寶藍色的底色上，曆年的全球代言人集合成了一片，各種膚色的漂亮麵孔眼花繚亂。
除了c位，後麵的人臉沒一張幸免於難，全都被led屏切割成了模糊的像素塊。
真沒什麼特彆的。
但淩野的神色之專注，惹得安德烈都往那邊看了好幾眼，詢問何塞廣告是不是光線太亮，會不會影響他的駕駛狀態。
餘光裡，淩野的視線還定在那兒，好像對安德烈說了什麼並不關心。
何塞抱著胸撇嘴，冷嗤一聲。
周日晚上的正賽結果一出，他影不影響難說，淩野才是真的全然沒受一點影響。
熱到要暈厥的沙漠城市賽道，那輛77號的白色塗裝賽車就像打了雞血一樣，絲毫不把防在前方的老牌強隊放在眼裡。
淩野的表現無懈可擊，將手中這輛稍顯粗糙的哈斯推到了極致，幾個彎道連超絲滑凶猛，讓官方解說都陷入了失語狀態。
最終壓線絕殺，打破了豪門車隊十幾年的一位壟斷，斬獲了f1出道以來的第一個個人分站賽冠軍。
衝線結束後，沙特站標誌性的豪氣大型煙火騰空而起，金紅一片。
按照圍場慣例，首勝的車手會在一位標誌線停靠之後，原地燒胎旋轉，劃出規整的甜甜圈輪胎軌跡向全場觀眾致意。