過了一會。
眼睛瞪大。
麵麵相覷。
每個人的表情都很怪異，倒不是嫌棄劉浪畫畫水平差，事實上劉浪鉛筆白描的水平雖然不專業，但在普通人裡算不錯了，至少能讓大家看得懂。
但是，這……也算設計！
劉浪的兩張紙上，分彆畫了兩款車。9幾乎一模一樣，隻是尺寸稍有區彆。
江凡等人多少還顧忌下劉浪的身份，方平忍不住了，吐槽道：“我說劉浪，你在這玩俄羅斯套娃啊，這是什麼方案，不要開玩笑了好吧，認真點。”
劉浪神色平靜道：“我很認真！”
方平道：“你這不是畫的同一款車嗎？”8大燈比較平一點，尺寸也更加方正，至於這款7,大燈更加活潑，當然我設計的不好，這個後期都可以調整。”9，8，7。
江凡咳了一聲：“劉董，你所謂的差彆，並沒有體現出差異化，基本就是py了9的設計。
我當然知道任何汽車公司的設計都會有專屬的產品符號。
比如寶馬的雙腎格柵。
奧迪的大嘴。
但他們每款車還是會獨立設計的，不會這麼簡單的複製粘貼。”
劉浪搖了搖頭：“peter，你是做設計的，我能理解您對於設計的執著，但我和您的角度不一樣。
我是從用戶角度出發，用戶的發心很簡單，尤其是這個價位的新能源車用戶。
他要的不是產品有多麼獨特。
他要的是產品帶給他足夠的情緒價值，社會價值。9已經成功了，它成為了目前國產高端車的一個標杆，隨著時間的推移，9的高端形象樹立起來後。9，自然而然就會認為它不輸給bba。
既然我們已經有這麼標杆的設計，形象，為什麼不利用起來，而要重新啟用一套還不知道市場反響如何的設計。
從上往下打，遠比從下往上打容易。
這也是當初我為什麼先發布旗艦車型的原因。9的成功就是我們的最大優勢。
但遠遠不夠。odes一炮而紅，最後走量卻靠的是低端的ode3和odey。
我們也是一樣。
往下三十萬，二十萬的區間，才是真正起量的市場。9差不多的8，7，對於三十萬，二十萬市場的消費者而言。
他們對價格更敏感。
更需求情緒價值。
你想想，他們花三十多萬，甚至二十多萬，就能體驗到五十萬差不多的工業設計。
那種心理上的滿足感會促使他們下單。
而且，采用同平台，模塊化生產是未來汽車產品的趨勢，將使我們的生產成本大大降低。
這一點，很多車企走在了前列。
比如大眾削減27個平台到8個平台，研發成本直接降低30。
豐田tnga平台更是實現了70——80的零部件通用率。
我們未來也必須采用類似的模式，甚至要更極端一些，把汽車設計得如樂高一樣，實現一車一配置的模塊組合，用戶可以自己在官網選擇心儀的組合。
至於為什麼我不想設計轎車，我認為國內市場目前對suv的熱捧還要持續，市場占比不斷提升。
轎車很好，但目前我們的資金，人力，都無法支撐我們雙線開發，先把一個領域做到極致。
把銷量推上去，再開發轎車比較適合。”
眾人聽完後，陷入沉默中，大家顯然都在思考劉浪的話。
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片刻後，譚瑜抬起頭道：“劉董的思路真是充滿前瞻性。
從用戶角度，企業角度，詮釋了什麼叫契合市場的產品。
我讚同劉董的方案。
這樣做成功率遠大於重新設計生產一款轎車。”
“我也讚同。”羅一鳴道：“這樣對公司資金壓力也小得多，我們研發部也能專心在現有的suv產品上，先把一門功課做到頂尖。”
“我也同意。”項目部老大張斌舉起手。
見公司幾個大部門的頭頭腦腦，都讚同劉浪的方案，江凡摸了摸鼻子，苦笑道：“那行吧，對我們設計部倒是好事，套娃就行了，都不用費什麼力氣。”
劉浪道：“peter，你這就想錯了，三款產品外觀風格雖然高度統一，但依然要做出產品的特色。8和7，你們研發部同步進行設計，細節處見真章，要是簡單的套娃，我是會打回重做的。”
江凡道：“沒問題，如果這都做不好，我這個設計部總監可以下課了。”
劉浪道：“還有一個事，目前我們雖然主力是放在增程車上，但是長遠來看，增程肯定是過渡，電池技術，超衝技術，時刻都在發展。係列，不但要做增程，還要同步開發純電車型，不能一隻腳走路。”
項目會結束已經是五點了。
劉浪這次過來，也幫公司理清了未來一年內的戰略思路。
整個會議卓有成效。
結束後，方平拉著劉浪和公司的高層聚餐，畢竟劉浪現在難得冒一下頭。
等回武康後又不知道什麼時候會過來。
差不多喝到晚上八九點。
劉浪才給方平放走，要不是劉浪傷勢未愈，晚上的節目肯定遠遠沒結束。
劉浪本來約好了和姐姐吃飯，劉晴就在巫溪的公司上班，一折騰，就沒時間了。
巫溪把他拉回自己家睡了一晚。
第二天劉浪急著趕回武康。
他那邊還有很多工作要做。
畢竟是一把手。
已經脫離崗位這麼久了。
因為丁閻案牽連，白木鄉抓了一大批乾部，本來就缺人，他再不回去，鄉政府都要癱瘓了。
巫溪沒時間，就叫了司機把劉浪送回武康。
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