想到這裡我就不得不說日下筆者能健步如飛的穿梭在這個城市裡生存，甚至性情之中經常漫步一兩小時從工作地走回住家，是那些年成長的年代裡鍛煉出來的結果。儘管這些年重慶的交通乾道的修建和發展利用比以前要好很多了，甚至是在未來不久的時間裡建成主城區八小時的交通網絡，但還是有不少的時候坐車真的沒有走路快。最主要的原因還是原作者說的司機們實在是素質有待提高，而另一個主要的原因是線路的改變，單行道的增加，讓車輛的環行時間增加。這也是市裡在做了一次建國以來重慶第一次的交通綜合調查後的結果，根據重慶的實際狀況來改善交通狀況的舉措。而且市政府提出了建立八小時重慶交通網絡的設想估計也是所有城市裡第一個這樣的大膽的舉措，要知道重慶是中國最大的直轄市，地域廣闊，而且所處的地理狀況對於建設交通來說是一件很難辦到的事情。就現在動工的半小時主城區的工程就已經讓大家感受到這種工作的量是多麼的大和多麼的艱難。這一怪估計在重慶也會是一個比較長久的現像，畢竟重慶是一個山城，而市政府的搬遷和未來商業中心的多區域發展會改善一些，至於能改善成一個什麼樣的狀況，坐車是不是就一定會比走路快還是不會解決的。要不也就不是山城了！
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