後天就是1910年1月1號元旦節，從10年春末到夏，又是席卷湘贛和皖蘇浙的大洪水水災。
不管四海農場在這些年努力興建了多少農莊，救了多少人，那依舊隻是少數中的少數，就說蘇一地300萬畝耕地，不少了，可是對比總體上五六千萬畝的耕地麵積……
杯水車薪。
其他各省也都是差不多的情況，王守良隻能說，他自穿越以來，一直在儘力。
短短幾年對加島大開發以及大移民，能有破千萬人口的成果，真就是奇跡了，也多虧了他從來不缺錢的奇跡。
王守良甚至覺得，紙幣假鈔的生意停滯了這幾年，是不是可以重拾一下了？？
就現階段，整個加島四省，人口破千萬，但自己開發出來的耕田，農場之類，總麵積不超過百萬畝，合起來等於一年半載，十個人合力開荒一畝。
這還是使用了各種燃油拖拉機、壓路機、吊機、鏟土機等等機械之力的結果。
不是農耕民族乏力，是清除熱帶雨林開荒，難度太大。
那裡千萬人依舊是離不開月月買糧吃的流程，反倒是魚獲資源在飛速暴漲。
不過幫嚶倫搞定了澳袋利亞的鋁土礦，那西加省和沙巴省的鋁土礦也可以放風了，讓現階段的華夏內地商人、資本家或大地主，自己去花錢買地、開礦。
掀起來新一輪淘金熱。
至於你買的地塊是否有鋁土礦，又有多麼大的產量，完全看伱自身的勘探能力啊。
這玩意和賭石一樣……一刀富貴升天一刀血貧下獄。
反正都是隸屬於四海集團旗下的海量熱帶雨林和山川大河。
一個小時後，當車隊抵達王公館，剛進了主彆墅，白秀珠就迫不及待拉著王守良回屋了。
之前偶爾性的占口頭便宜，也是讓她很為之樂此不彼、津津樂道的。
她也想和王守良探討下手足話兄弟、軟談麗語的人生大道理！！
………………
王守良12月30號返回上滬王公館，一直到1月6號，農曆小寒才走出了家門。
這幾年他經常火氣很大，總算等到白秀珠成年了，偶爾放縱幾天、洗儘鉛華也是應有的。
6號下午一點，當王守良和曹雲、白秀珠一起坐車抵達閘北汽車分廠隔壁一塊超大、又很平整、外麵被一道道高牆隔離，內部有一條條平整馬路的地塊。
吃飽喝足滿臉神采奕奕的白秀珠都眨著眼驚呼，“這裡怎麼那麼像飛機場啊？雲姐，你看這像不像一條條跑道，還有那些大倉庫？”
這一片地塊早就是被珠江係列企業買下的地皮，大約1500畝左右，放在大都市裡1500畝是大大大。
說起來也就一平方公裡。
不過在珠江汽車廠、發電廠、製糖廠、自行車廠、打火機廠、製衣廠、方便麵廠、秦時明月可樂廠等等，包括各種民族紗廠、火柴廠等等林立的閘北工業區。
這塊地也真的不小了。
曹雲都抱著一歲的王五方，滿眼好奇，“你該不會真在這裡開了個飛機場吧？不過飛機不都是觀察、戰鬥機麼？”
她們是跟著王守良漲過很多見識的。
王守良笑道，“沒錯，這就是飛機場，從今天起，飛機不隻是觀察、戰鬥了，還可以像汽車一樣載人，未來還能像卡車一樣載貨。”
這注定又是在全球航空史上留名的一天了。
早在1907年2月挖角北美萊特兄弟，後來又挖角北美航空奠基人寇蒂斯，08年初四海鏢局的空軍是初步成立，大貓小貓三兩隻。
也是08年，王守良從漢斯貓把容克斯挖來了！
後世很多人對容克斯的名字，可能一無所知，但王守良查閱的資料裡，這就是全球第一個製造出全金屬飛機，並且在1919年設計生產出全球第一架鋁全金屬客機，容克斯f13的。
容克斯f13，能一次承載四名旅客，飛行速度136公裡每小時，最大航程560公裡！
這是什麼概念？隻要容克斯f13製造出來，從上滬回港島，再也不用沿著近海一路飄一周多了。
從上滬到溫州、溫州到泉州、泉州到汕尾，這三個短途都在560公裡以內，最快起飛降落、補充燃油等等，十幾個小時，就能到。
而上滬到汕尾是1300多公裡！
最後不管是從汕尾到港島、還是汕尾到寶安新區，都隻是一二百公裡。
容克斯發明製造出f13，不是一蹴而就，他原軌跡就是從08年投入飛機研發工作，在那之前玩了好多年的熱動力工程技術，1915年製造出全金屬無支架、無張線的單翼張臂式飛機等等。
隨後才有了1919年的f13客機。
王守良在1908年挖容克斯時，可不隻是砸錢，而是拿著他未來幾年就研究發明的各種創新技術，拿著1915年他才研究出的全金屬飛機技術資料……把人勾來的。
若說萊特兄弟、寇蒂斯是北美航空奠基人。
那麼容克斯就是全球客機、運輸機領域的奠基人了。
他在1932年研製的容克斯ju52運輸機，就是二戰漢斯貓最著名運輸機、轟炸機，被稱為容克斯大嬸，一次能承載五噸人和物。
這載重比自由卡車還大。
ju52最終生產了近5000架，航空史上是繞不過去的一環。
隻用錢或者黑絲大洋馬，誘惑不了最頂尖工程師和科學家，那就拿你未來掉了大把頭發、熬多年的研發成果釣人，一釣一個準。
這才1910年，還遠不到研發出容克斯ju52的時間，但一次次提前拿出研發技術資料等等，成體係的在兩年內不斷推著他走。
還有萊特兄弟、寇蒂斯所帶領團隊的幫忙。
才在這1910年1月6號，正式打造出了第一艘全金屬的容克斯f13，當然，這款客機叫己酉1909也不錯。
今天按農曆算還是宣統一年，農曆十一月二十五。
(本章完)
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