我把那些黑色糊狀橡膠從火堆上麵移下來，讓它的溫度稍微降低一些，一般隻要感覺微微發燙，溫度在50多攝氏度就差不多了。
因為接下來我要在這些天然橡膠裡麵加入我之前做成的硫化劑。
溫度過高可能會加快橡膠的硬化，時間長了還會引起橡膠老化，影響使用壽命。
溫度過低也不行，溫度過低硫化劑就沒法充分和天然橡膠發生反應，達不到硫化工藝的要求。
所以現在我做的這一步才是影響成敗最關鍵的一步，不過這一點我倒是不用擔心，至於為什麼這和我以前的一些經曆有關。
硫化工藝的步驟，我曾經在家的時候，因為一些特殊需求就已經加工製作過上百次，所以對這方麵的經驗把控我還是有的。
由於我用的硫化劑濃度不是很大，所以在加入的時候可以多加一些。
把適量的硫化劑加入進去攪拌均勻以後，就可以再次放回火炭上回溫一下。
把這些混合了硫化劑的天然橡膠混合物加熱攪拌到比較粘稠，用棍子能明顯感覺到較大阻力時就可以把它移出火堆。
我的陶瓷模具有兩部分，一部分是兩種尺寸的方筒狀模子。模子的一頭是密封的，另一頭是用來加入混合好的天然橡膠原料。
模子還有一部分是前麵帶著一個蘑菇頭卡口的圓柱形一體推杆，這部分在行業裡叫做外模，是加工橡膠內部構造的主要模具。
模具的後半部分是和那方筒內部一樣口徑的實心柱體，這部分模具也是用陶瓷燒製而成。
這時我把模具底部放在了裝有冷水的瓷盆裡麵，用來做模具的冷卻液。
把那些黑色的粘稠橡膠往模具裡加入了三分之二的量，然後把帶雙蘑菇頭推杆的外模推入內膜裡麵。
接下來就是對模具裡麵立即加壓，因為硫化過的天然橡膠成型以後具有不可逆性，加壓和降溫會使橡膠很快變成具有彈性更加密質的固體狀態。
我使勁壓了不到一分鐘的時間，就感覺手裡的外模已經進步不去分毫，此刻就好像是按在一塊汽車輪胎上一樣。
又等了一分鐘左右，我估計裡麵的天然橡膠已經完全定型下來，所以我小心翼翼的把裡麵壓實的方形橡膠塊拉出來。
由於拉杆上麵有雙蘑菇頭的凹槽卡頭，所以把它拉出來並不是很難，隻是裡麵會有一點真空吸力。
不過好在模具的距離比較短，隻有一個活塞的一厘米距離，所以這點距離拉出來還是沒有問題。
“啵！”
隨著啵的一聲脆響，那個黑色的活塞被我從模具上拔了下來。
檢查了一下脫模的活塞，質地堅韌圓潤，沒有開裂或者起褶皺的情況出現。
把邊緣壓模時多餘出來的一點橡膠用刀割去，就可以用於那件殺器的氣缸裡麵了。
剩下的橡膠我用同樣的方法做出五套可以更換的配件，和大量若乾的橡膠小環圈。
我用已經冷卻到有些半凝固的豬獾油用來做氣缸的潤滑黃油，把氣缸裡均勻的打了一遍。
接著將三道連軸拉杆裝上對應的活塞，同時也打上一些潤滑用的豬獾油。
做好這一切，我把一根細麻線一端放在了真空輔助氣缸的最底部，一端則是放在氣缸外麵。另一道真空輔助氣缸也是如此操作，放上一根觸底的麻繩。