柯南和基德放鬆下來了，工藤一真卻沒有表麵上那麼輕鬆。
雖然【禦劍術】控製單一目標比控製多個目標要輕鬆許多，但那也隻是相對的。
這架飛機光寬度就有60米，這種大家夥控製起來本就極耗精力，況且，還得長時間精準操控……
在柯南和基德看不到的角度裡，工藤一真緩緩長出了一口氣，趁著飛機還在平穩飛行，沒到輕津海峽之前靠在一邊開始閉上眼睛養精蓄銳。
相比還算淡定的駕駛艙三人組以及已經有點麻了的二層乘客們，真正炸了的是函館塔台的人。
他們隻知道865班機的機長和副機長出了問題，現在是兩個乘客在開飛機，再後來就和865班機斷了聯係……
塔台這邊用儘手段也沒能再度聯係上865班機，度秒如年的過了許久之後，他們得到了865班機出現在輕津海峽附近的消息。
有點經驗的都能根據消息描述反應過來，這是飛機出了問題，打算在海上迫降啊！
一想到現在是晚上，再想到開飛機的是兩個毫無操作經驗的乘客，整個函館塔台的工作人員都快要停止呼吸了……
在他們的聯係調度下，海上自衛隊已經派出了不少的救援船隻趕往輕津海峽了。
不管飛機是出了問題隻能海上迫降，還是純粹倒黴被人劫持了，他們總得努力去救一下，看看有沒有什麼奇跡發生吧？
海上自衛隊的救援船趕到輕津海峽的時候，飛機也到了輕津海峽附近。
駕駛艙裡，看到工藤一真又是打哈欠、又是伸懶腰的，柯南和基德已經徹底麻了。
倒是打完哈欠、伸完懶腰的工藤一真正色道：“準備下調高度吧，你們把控好高度和方向就行，剩下的交給我。”
柯南：“……”
基德：“……”
手上一邊操作，他們還不忘在心中一起吐槽：這是演都不演了是吧？
隨著飛機一段一段的高度下調，兩人的心情也沒之前那麼輕鬆了。
外麵下著雨，高空中更是時不時來一陣強氣流，導致飛機不受控製的顛簸。
隻是不知何時開始，飛機居然不再顛簸了，反而是在他們的操控下平穩下降，甚至比平時沒風的時候還要穩一些。
站在兩人身後的工藤一真一手扶著機艙內壁，【禦劍術】始終作用在整架飛機之上。
同時，他還用積分提升了一下自己的視力和感知力，一旦感知到前方有強氣流襲來，立刻操控著飛機稍稍傾斜，躲過氣流的衝擊。
輕津海峽的海麵起伏不定，救援船上的救援人員們紛紛抬頭，注視著半空中逐漸下降的飛機。
一開始他們隻能看到飛機的指示燈，隨著飛機越降越低，飛機的輪廓也在探照燈的照射下漸漸清晰。
看到機頭下方的滾滾黑煙，不少人都是心頭一涼。
這是起落架出問題了？
難怪飛機不回機場，而是來海上迫降……
不過，這飛機是不是太穩了些？
眼看著飛機在下落的過程中時不時稍稍傾斜一點角度，救援人員都看蒙了。
而在他們把現場畫麵傳回函館塔台之後，函館塔台的工作人員全都不淡定了——這開飛機的得是什麼技術，才能預判所有強氣流的襲擊，然後全部成功躲避過去啊？
不是說機長和副機長出問題了，現在開飛機的是兩個普通乘客嗎？