三位解說剛剛解說到一半頓時就畫風一轉，因為勒克萊爾撞車的這個位置是行車線，而此時已經停表了，其他沒有完成自己最後一個飛行圈的車手都排在勒克萊爾的身後。
所以，儘管勒克萊爾在自己的最後一個飛行圈撞車了，但是他保住了自己的杆位。
很快，黃旗轉化成為了紅旗，畢竟勒克萊爾停車的這個位置是真沒辦法處理。
而勒克萊爾這次撞車造成的影響不止於此，首先，除了秦淼之外沒有人在q3最後的這段時間做出了一個有效的飛行圈。
也就是說，此時除了秦淼之外，所有人的成績都是q3剛開始時候跑出來的保底圈。
而大家的圈速都不快。
紅旗出來了之後排位賽的q3直接就結束了。
而排位賽最終的排名如下：
p1：勒克萊爾
p2：秦淼
p3：維斯塔潘
p4：賽恩斯
p5：諾裡斯
p6：加斯利
p7：漢密爾頓
p8：維特爾
p9：佩雷茲
p10：吉奧維納茲
p11：奧康
p12：裡卡多
p13：斯特羅爾
p14：kii
p15：拉塞爾
p16：角田
p17：阿隆索
p18：拉蒂菲
p19：馬澤平
p20：米克
而因為罰退，秦淼最終會在第十二的位置起步，也就是裡卡多的後麵，斯特羅爾的前麵。
不過這些先不論，排位賽結束了之後秦淼還是需要去接受采訪的，彆的不談他這場比賽排位賽階段確實是拿到了第2名。
我們都知道在賽後采訪之前都會有一段時間的空閒，而在蒙特卡洛賽道這段空閒時間導播一般都喜歡插入一些車手們在過t15時候輪胎距離護欄有多近的高速攝影機拍攝的畫麵。