如果這個數據還是不夠直觀的話，周冠宇這個賽季就從來都沒有在賽道上讓和他同一個競爭位置的車手超越過自己。
但是人無完人，強大如秦淼也有弱雨的缺點。
周冠宇也是有缺點的，隻不過周冠宇的缺點觀眾們看不出來罷了。
他最大的問題是慢熱。
通常在練習賽階段，周冠宇需要一段時間才能熟悉賽車在一條賽道上的特性，並且也需要一段時間的練習才能將賽車的速度提升到車隊的預期速度。
也因此，周冠宇在今天的排位賽表現不佳的原因也就很好猜了。
一場練習賽沒辦法讓周冠宇完全熟悉賽道，以及賽車在這條賽道上的特性。
也因此，排位賽階段他沒辦法將自己的速度全部展現出來。
最終q1階段被淘汰的車手為：周冠宇，諾裡斯，裡卡多，斯特羅爾，維特爾。
對於q1就被淘汰的周冠宇，秦淼這邊也沒有太好的辦法，畢竟這個東西並不是學就能學會的，這就有點像是特性一樣的東西。
稍事休息，時間就來到了q2。
q2秦淼隻用了一套新軟胎就拿到了自己想要的成績。
並且這個成績可以穩定地進入q3。
本來秦淼回到了車隊p房之後，就不準備再出去跑了的。
因為沒必要，而且秦淼對於賽道也熟悉，他又不需要用一個飛行圈去更加深入地了解這條賽道的信息。
不過就在秦淼這邊準備從車裡出來活動一下四肢的時候，弗蘭奇突然在車隊tr之中問道：“反正現在還有時間，秦淼你要不要嘗試換硬胎帶重油上去測試一下硬胎的長距離磨損情況？”
秦淼一愣，隨後不確定地問道：“fia的規定裡有允許這麼乾嘛？”
“他們沒有禁止，fia的賽事規則就像是法律一樣，隻要沒有禁止那麼都是可以做的。”弗蘭奇回答。
“好的。”
然後賽道上就出現了奇怪的一幕，所有車手都在跑排位賽的時候，秦淼一台梅奔賽車換上了硬胎，光明正大地在賽道上跑起了長距離測試。
導播也是搞事，等其他車手第一個飛行圈跑完，回到車隊p房調教糾錯的時候，賽場上隻有秦淼一台車在跑了。
他們就將鏡頭定格在秦淼的車上，並且用記錄排位賽成績的方式記錄他硬胎的圈速。
最讓人意外的是，秦淼這麼跑的時候，圈速居然還不錯。
基本上每一圈都是三段綠。
甚至秦淼的成績直接就和q2的關門線成績差不多了。
但秦淼使用的畢竟是硬胎，也因此秦淼最後的這段時間並沒有刷新自己的最快單圈成績。