秦淼也是有些驚訝的，畢竟維斯塔潘不聲不響地就將對方與自己之間的時間差距縮得這麼小了。
對方也藏了不少東西。
比賽後期，賽道上有些地方飄起了小雨。
但是小雨終歸難成氣候，並沒有在賽道上留下更多的雨水，自然也就沒辦法乾擾秦淼的駕駛。
儘管維斯塔潘無數次在自己的心中祈禱老天趕緊下雨，可是回應他的隻有越來越暗的天色，雨也一直都在落，但就是沒有真的下大過。
第64圈，漢密爾頓超越了自己麵前的賽恩斯，來到了第三。
漢密爾頓完成了對於賽恩斯的超越之後，這場比賽的前三名的名次已經注定了。
梅奔車隊一三帶回，可以說這場比賽梅奔大獲全勝。
與此同時，現場導播也很懂事地將現場的轉播鏡頭給到了梅奔車隊的p房，托托的身上。
此時的托托臉上帶著十分滿意的笑容，但是現在比賽還沒有徹底結束，所以托托還是繃住了自己的表情，並沒有笑得過於放肆。
畢竟此時賽道上的天空是越來越暗了，從氣象雲圖的監測之中也不難看出有一大片雨雲正在向賽道移動，賽道上隨時都有下雨的可能性。
知道秦淼弱雨的托托還是有些擔心秦淼因為下雨的原因丟掉自己的分站賽冠軍。
儘管氣象部門的負責人明確地告訴過托托在比賽結束之前，賽道上不太可能會下雨。
比賽的最後，所有車隊的高層都在盯著氣象雲圖，都在等待著最後來一場雨，亦或者祈禱著千萬彆下雨。
但是賽道上卻並沒有出現這兩種情況，反而是在第68圈的時候，博塔斯的賽車因為動力單元故障停在了賽道上。
而且因為博塔斯的賽車出問題的地方在低速彎比較堵的第二和第三計時段交界處，博塔斯的賽車自身並沒有多少慣性，足夠他將賽車挪到馬修入口處。
而他停車的那個地方離馬修路口也有點遠。
也因此，為了避免二次事故，明明黃旗就可以解決的問題賽會給出了虛擬安全車。
可是此時距離比賽結束也就隻剩兩圈了，所以不出意外的話，最終這場比賽的排名已經注定了。
最終的結果自然就是當前車手們的排名了。
其實第69圈的時候比賽重啟了。
而且賽道上的雨勢也開始增大了。
但是最終衝過終點線的車手與虛擬安全車之間車手們的位置並沒有什麼變化。
最終，秦淼杆位起步，冠軍帶回，完成了自己職業生涯的第五次poleto。
這場比賽結束了之後，車手排名以及得分情況如下：
p1：秦淼+25
p2：維斯塔潘+18
p3：漢密爾頓+15（最快單圈）
p4：賽恩斯+12
p5：佩雷茲+10
p6：勒克萊爾+8
p7：諾裡斯+6
p8：阿隆索+4
p9：奧康+2
p10：維特爾+1
秦淼的冠軍無須多言，絕對輪胎管理能力和長距離速度穩定性的體現。
又穩又快，並且又一次將梅奔賽車帶到了一個不屬於它的高度。