而阿羅的賽車這個賽季也是很適合這條賽道，雙車進入q3。
不過博塔斯這邊因為軟胎儲備用完了，q3直接就開擺沒出來跑，所以他q3是沒有成績的。
至於第九的維斯塔潘……
潘子是有點倒楣。
q3的第一個飛行圈，維斯塔潘在賽道上出現了失誤，衝出賽道之後被fia取消了第一個飛行圈的成績。
正常來說這個失誤對於維斯塔潘這種級彆的車手基本上不會有任何的影響，大不了第二個飛行圈跑得穩妥一點罷了。
但奈何第二個飛行圈，維斯塔潘剛剛完成了自己的暖胎圈，都還沒開始跑，賽道上就因為勒克萊爾的失誤而出現了紅旗，維斯塔潘直接就沒有跑最後一個飛行圈。
也因此他q3沒有成績。
但維斯塔潘在q2的成績要比博塔斯更快，所以儘管兩人這個時候都沒有成績，但是維斯塔潘依舊還是排在博塔斯的前麵。
周冠宇這邊真的就隻是在賽道上跑了一個飛行圈就準備學著博塔斯開擺的，但就是因為這一圈，他進入了q3的同時，還拿到了第八的發車順位。
當然，除了維斯塔潘之外，秦淼、漢密爾頓他們倆也沒刷新自己的成績。
也因此排在了這麼一個起步位置。
不過以梅奔賽車的性能以及邁阿密賽道以直道居多的賽道特性來說，w14在這裡想要超車並不是太難的事情，甚至邁阿密賽道的drs區總長度是要比上周的巴庫賽道更長的。
所以第五起步雖然是一個壞消息，但並沒有想象的那麼壞。
比賽結束了之後，秦淼有些鬱悶的下車。
看著自己旁邊同樣是滿臉晦氣的漢密爾頓，秦淼無奈說道：“我感覺最近我是不是被人下降頭了，這幾場比賽我就沒機會將我自身的實力全力發揮出來過。”
比起秦淼的鬱悶，漢密爾頓反而看起來要平靜不少：“這些都是f1賽場上再正常不過的事情罷了，習慣就好了，而且再不濟，你發車位置不在我前麵嗎？
還有，降頭是什麼？”
秦淼愣了一下：“嗯……差不多就類似於我們國內詛咒一類的東西吧，不過是采用了我們習慣性的叫法而已。”
“說起詛咒，中國有什麼特彆靈驗的東西嗎？好像你們有那個什麼……道術？”老漢突然就有些好奇的說道：“如果這樣的話，你找個時間去求個轉運符之類的不就好了？”
秦淼聳肩：“最近這段時間五周四場比賽，短時間之內，我是沒辦法去了。
而且我是一個堅定的唯物主義戰士，我是不會相信這些的。”
說到這裡之後，秦淼頓了頓，中國人骨子裡的實用主義突然發揮了作用，秦淼話鋒一轉：“不過稍微信一信也不吃虧，等這段時間繁重的背靠背比賽結束，我回國內去找個比較靈一點的廟拜一拜。”
老漢：……
漢密爾頓愣了一會兒之後搖頭笑道：“算了，無論如何，明天的比賽加油吧。”
秦淼伸手與漢密爾頓握手：“你也一樣。”