當然了，賽場上有讓秦淼和老漢驚訝的情況，自然也有讓其他人驚訝的情況。
梅奔兩位車手在賽道上的發揮都出乎了所有人的預料。
老漢的最後一個飛行圈，更是直接在賽道上跑出了1:26555的成績。
三段成績綠紫紫，直接比維斯塔潘的最後一個飛行圈成績快了02秒空降第一。
不可否認銀石是一條高速賽道，但與此同時，這也是一條對於賽車下壓力有一定硬性需求的賽道。
不過話又說回來，銀石賽道的第2和第3計時段確實有些利於w14的特性發揮。
這兩個計時段將w14彎道抓地力不足的劣勢給完全掩蓋了起來。
而老漢也畢竟是主場車手。
也因此，等老漢綠紫紫刷新到第一並且衝過終點線的時候，賽道兩邊的英國車迷人群之中立馬就爆發出來了熱烈的歡呼聲，就算老漢隔著頭盔也能將這聲音聽得清清楚楚。
不過比賽畢竟還沒有結束，秦淼這場比賽可是最後一個通過終點線開始自己最後一個飛行圈的。
第一個計時段，秦淼刷黃。
其實這個計時段秦淼沒有什麼失誤，為什麼刷黃秦淼自己也不清楚，估計是上一個飛行圈賽道條件更好亦或者其他什麼原因。
不過問題不大，秦淼也就隻是比上一圈慢了002左右。
但是秦淼的第2和第3記時段，與漢密爾頓一樣發揮優秀。
可以說秦淼最熟悉的賽道除了意大利的伊莫拉賽道和國內的上賽之外，就是銀石了。
上賽是什麼原因這裡就不過多贅述了，至於另外兩條賽道……畢竟秦淼先後服役過的兩支車隊主場就在這兩條賽道附近，他自然也有更多的時間在這些賽道上進行練習。
加上秦淼的係統技能，現在秦淼對於賽道的理解深到了一個極其恐怖的地步。
記得有一次fo舉辦一個采訪類型的小活動。
就是讓車手們根據自己的記憶，將賽道的大致布局在空中用手指頭畫出來。
其他的車手們畫得要麼歪歪扭扭，要麼完全就是四不像，脫離了賽道原本的形狀。
而秦淼是真的完完整整地在空中畫出了采訪記者給出的銀石賽道地圖，那完全就是標準答案，秦淼甚至還標注出了drs檢測點的位置以及drs的具體。
甚至發車線他都給畫出來了，並且都是在空中畫的。
賽道也沒有像其他車手那樣歪歪扭扭的，最終的起點和終點是被秦淼畫得連在了一起。
秦淼的這番騷操作直接就給fo的工作人員看傻了。
不是哥們，你真會啊？
大家是來看樂子的，想看看車手們能畫出多抽象的東西，不是來看你裝逼的呀！
……
以至於這一期節目放出來了之後，車迷們一致以為fo這是在擺拍。
【假的吧】