車隊積分榜如下：
1梅奔：726
2紅牛：591
3法拉利：290
4阿斯頓馬丁：190
5邁凱倫：183
6alpe：76
7威廉姆斯：24
8領克：17
9阿爾法羅密歐：13
10哈斯：7
這場比賽結束之後，車隊積分榜上的排名倒是沒有什麼大的變化。
但值得一提的是，下一場比賽，也就是一周過後的巴西大獎賽將大概率會決出這個賽季的車隊總冠軍了。
因為此時這個賽季剩下的車隊能拿到的總分還剩下147分，而梅奔與紅牛之間的車隊積分差距是135分。
如果下一場衝刺賽的比賽，梅奔總分比紅牛多拿7分，梅奔就可以提前兩場比賽加冕2023賽季的車隊世界冠軍了。
而且很操蛋的是，梅奔車隊的加冕可能是衝刺賽結束之後發生的。
但是如果真的在衝刺賽期間拿到了這個世界冠軍，梅奔估計會特彆的難受。
甚至不隻是梅奔車隊，梅奔車隊的車迷乃至於fia都會很難受。
因為衝刺賽結束了之後明天還有正賽要跑，這個時候大家根本就沒有閒工夫去慶祝或者其他什麼的。
頂多就是草草的喝一口酒，然後稍微慶祝一下，大家又得回到緊張的工作之中去。
甚至有可能第二天正賽階段沒跑好，整個車隊原本因為拿到了車隊世界冠軍而歡騰的氛圍就會因此而煙消雲散。
當然，如果真的出現了這樣的情況那也是沒辦法的事，大家也就隻能受著，準備好接下來剩下的兩場比賽。
這也算是f1改革期間必然會經曆的陣痛。
習慣就好了，畢竟不給你整點花活的fia還能叫fia嗎？
……
衝過終點線之後，儘管這場比賽對秦淼來說多少有些平淡，但他還是有些激動的在自己的賽車裡高聲歡呼。
“現在誰才是失敗者？”秦淼直接打開了自己的車隊tr與現場墨西哥的車迷親切的交換意見。
以前的秦淼在客場作戰的時候被噴，秦淼就不說什麼了，畢竟無論怎麼說那時候年輕，秦淼不懂，也沒拿到那麼多世界冠軍之後的傲氣。
但是現在秦淼無論怎麼說都是雙冠王，並且大概率獲得三冠。