有了鐵路，陸權論與世界島，才有真正實施的機會。
否則，世界島上的陸權國家，將會永遠受製於落後的陸地交通運輸，而始終難以有所發展。
林煜的目的已經顯而易見，大明想發展工業革命，就要發展鐵路革命。
沒有鐵路，那對世界島的征服也就無從談起。
不僅如此，大明目前的這些疆土，也不可能真正消化。
沒有鐵路，華夏就永遠隻有明朝漢地的兩京十三省，到後麵清朝的漢地十八省。
所謂清朝對國土的控製力強大，那都是扯淡。
對於藏地高原、西域、漠北、遼東這些土地，即便蟎清也是鞭長莫及，用了二百多年也難以真正消化。
直到後來打通鐵路，才真正得以安寧。
鐵路就是陸權國家的定海神針，有了鐵路，才能談陸權論。
鐵路隻能以工業革命發展，工業革命在北京為都城的情況之下，又沒有足夠條件去發展。
但北京定都已成定局，再盲目遷都回去，也隻是加劇矛盾。
而且，林煜也沒有任何辦法，去徹底解決南北兩京的政治經濟矛盾，彆說他了，後世的工業文明時代，也很難有辦法妥善處理好。
另一時空，大明用過的辦法，是皇帝、太子分駐南北兩京，比如朱棣坐鎮北京，朱高熾監國南京，還有朱高熾坐鎮北京，朱瞻基巡狩南京……
到後麵崇禎也想采取這個辦法，但奈何臉皮太薄，再加上時局已經無力回天，隻能作罷。
林煜不打算用這個辦法，因為這套法子也有隱患，皇權可不是那麼好分的。
皇帝、太子分開在南北兩京，要麼需要皇帝、太子之間的絕對信任，要麼是皇帝、太子有一個能早死。
朱棣對朱高熾沒有絕對信任，但有絕對武力，所以不怕太子會反。
朱高熾對朱瞻基有沒有絕對信任，這說不好，因為朱高熾死得早，太子去了南京巡狩半年不到，皇帝就先駕崩了。
有隱患也來不及爆發。
那就退而求其次，把漕運先掐斷，再利用蒸汽機與鐵路，在南京開啟工業革命。
有了工業重鎮之基，再有名義上的定都，南京即便沒有實權，也能成為大明在南方的定海神針了。
說白了，權力不夠分，那就狂點科技樹！
力大磚飛，簡單粗暴！
有了鐵路、海運去連通南北，經濟上又有工業革命支撐，再加上定都南京。
南京成為大明經略南洋的都城重鎮，名正言順！
北京則作為廟堂政治中心，進而經略漠北、嶺北、遼東諸地。
若是將來進取西域、西南，僅靠南北兩京肯定還不夠，還可再設一個西京、成都什麼的……
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