往南走，來到了客棧所在的街道。
羊駝馬停在了‘安托裡斯·霍爾特’麵前。
「我們到了。文森特閣下。」
他接起我，下了車。
“非常感謝你，巴林德警官。”
我鞠躬表示感謝。
“不，不。到時候再見。”
說完，他就上了車夫台，羊駝馬緩緩地跑了起來。看來是往東去了。
……
打開客棧的門。
“海軍陸戰隊文森特。我回來了。”
雖然我隻是喊了一聲，但周圍卻一片寂靜。
嗯，我猜他已經睡著了。
我悄悄地打開寄宿處的門，抓起牆上點著的油燈，悄悄地沿著走廊走去。
我悄悄地上樓，打開後麵房間的鎖。
進門後，我鎖上了門，點亮了桌上的油燈。我接過它，再次打開它，走到走廊上，然後再次鎖上它。真是麻煩啊。
把這盞燈帶到下層走廊的入口處，歸還借來的那盞，然後再返回。
出門的時候，可以把自己的燈掛在這裡，回來的時候，可以點亮，帶回來。
從現在開始我們就這樣做吧。
我想知道大家不這樣做是不是因為可能會被偷呢？這是一個謎。
……
第二天。
我醒來並進行平常的伸展運動。她還進行靈活性練習。從那裡，我迅速換上平時的衣服，拿著兩把匕首、一把大刀和一把中劍下了樓。
在井邊洗完臉後，我練習空手道和自衛術。照常。做你的日常工作。
完成了斯蘭隊長教給我的雙劍術後，我休息了一會兒。
我從井裡打了水，洗了把臉，就回到了自己的房間。
早餐來之前我想了一會兒。
運輸船因卡拉帕夏湖事故而沉沒的情況看來確實如此。這可能就是商業行會談論它的原因。
這意味著要在廣泛的領域采購材料。
大約有25艘船完全沉沒。據說許多船隻受損。
尼爾港有多少艘船？運輸船的大小也是一個問題。不知道鍛造師公會裡有沒有人了解這方麵的事情。
如果是一艘不是那麼大的駁船類的船，可能還沒有什麼大驚小怪的，但如果是在姆維爾塔納湖上的航行級彆的運輸船，這種情況下需要的木材量就很大了。也將是巨大的。
即便是在原始世界，其實很早以前就有國家為了確保製造帆船的木材而禁止燒炭或者征收重稅。
當你稱量煉鐵所需的木炭和製造帆船所需的木材時，帆船更重。
這就是故事。一旦砍伐，大約需要60年才能再生，相當於當年一代人的時間。
因此，非洲大陸在原始世界積極殖民的原因之一就是在當地獲得大量木材，用它燒木炭，在那裡建造高爐，並從那裡生產鐵，這是歐洲的黑暗曆史之一。有可能獲得幾乎不用成本就能使用的勞動力，即黑人奴隸。
小主，這個章節後麵還有哦，請點擊下一頁繼續閱讀，後麵更精彩！