我在公司二副就做了一條船，考進了引航中心做引航員也有七八年了，你怎麼升的這麼快？
這都做船長了！”
“老同學為，不要笑話我了，這幾年我都沒在家休假過，一直在船上乾，目的就是為了早點能追上你們，”
石海洋也覺得自己快不惑之年了才做船長，有點丟份。
不過反過來想，他水手木匠水手長三副二副大副，各個職位都做過了，基礎踏實。
不像謝榮華他們，畢業後就一路高歌，沒有停頓。
“三十八歲做船長正好，年富力強，沉澱到位了。
我上次引航一條你前公司的船，那船長才二十八歲！太年輕了，不知道能不能擔得起一條船。”
謝榮華也抽煙的，他吐出一個煙圈說，
“據說是公司老總的遠親。”
那年代都這樣，石海洋不跑不送，離開前公司時候都三十歲了，還是個三副。
有關係的那些，升職快的離譜，哪個單位都一樣。
石海洋到私企來了，升職才快起來。
同學之間愉快的聊著，船舶很快就到航道入口處，謝大引水要下去，船舶慢速到六節以下。
石海洋到房間拿了兩條華仔用黑色垃圾袋套上，塞到了老同學的大包包裡，讓三副送他下去。
站在駕駛台右側，看著謝引水下了大船後，對他揮揮手，石海洋下令，
“slowaheadhalfaheadfullahead”（前進一，前進二，全速前進）
進入寬敞水域，定速航行，直奔目的地而去。
交給三副駕駛後，石海洋到房間用衛星f站給租家，公司，下港代理發了開航報和預低報。
正常航行時候，石海洋沒多少事情做，熟悉體係，抓抓船上管理。
三兩天給大家開個會，學習體係，灌輸安全理念。
一條船舶，必須要有一個思想才能和諧穩定。
石海洋就給他們洗腦，灌輸管理理念。
平常主動維護第一位，千萬不能做應急英雄，一應急就被動了，要做就做平凡的英雄。
目的地是幾處小島組成的國家，叫巴新。
地處赤道附近，天熱雨水多，小島上鬱鬱蔥蔥的都是樹木。
他們就是到這裡拉原木。
一路風平浪靜開到這裡，辦好手續後，開往裝點裝貨。
到了裝點附近，石海洋傻眼了，沒有海圖，英版海圖顯示這裡是未測量水域。
聯係租家和當地貨主後不久，一條小船從島嶼後麵開了過來，來到大船邊比比劃劃。
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